■ 100-0km/h制動(dòng)測試

    來到制動(dòng)這塊,，從測試成績來看,，傳祺GS3和瑞虎5x仍然是拼得很激烈，拿下40.65米的傳祺GS3更出色,，但和瑞虎5x 40.72米的成績相比,，優(yōu)勢非常小,。新寶駿RS-3來到這里就沒什么競爭力了，43.06米的成績可以說是被對手狠狠地拋開了,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測試

    傳祺GS3的剎車行程適中,，均勻的制動(dòng)力輸出確保它穩(wěn)定的成績，經(jīng)過多輪測試,，它的剎車距離都比較接近,，這點(diǎn)值得肯定。最終,，新款傳祺GS3剎車成績?yōu)?0.65米,，在同級別里屬于主流水準(zhǔn)。

    GS3制動(dòng)踏板的腳感跟之前開過的GS7,、GS8類似,，都是踏板阻尼較小，而且前段有一些虛位,，在駕駛時(shí)要需要適應(yīng)一下,。最終43.2米的成績與之前測試過的200T車型（38.14米）差了有5米之多。輪胎不同可能是一部分因素,，150N車型使用的是固鉑 DISCOVERER HTS M+S胎,，200T則是米其林浩悅系列，不過主因還是剎車系統(tǒng)本身,，基本上在連續(xù)測試3次后,，剎車系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)明顯的熱衰減，此時(shí)再剎車時(shí),，制動(dòng)的最后階段會(huì)覺得車不是一下干脆停下,，而更像是慢慢蹭停，再看剎車成績,，也已經(jīng)是46米左右了,。

● 100-0km/h制動(dòng)：38.14米

    制動(dòng)表現(xiàn)方面，在全力制動(dòng)的時(shí)候前懸架有明顯的壓縮,，車身前傾明顯,，但基本處在合理范圍。制動(dòng)力的釋放比較均衡,，車輛的制動(dòng)軌跡保持直線可控,。值得一提的是米其林浩悅系列輪胎在抓地力方面優(yōu)勢也得以體現(xiàn)，幫助車輛取得38.14米的佳績,。

    制動(dòng)系統(tǒng)在連續(xù)測試中會(huì)有一點(diǎn)輕度的熱衰減現(xiàn)象,，但在10次的制動(dòng)測試中基本都能維持在39米以下，整體制動(dòng)性能表現(xiàn)出色,。在同級別中,，GS3的制動(dòng)表現(xiàn)十分優(yōu)異,，不但達(dá)到優(yōu)秀的制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，跟同級別競品對比也是優(yōu)勢明顯,，名爵ZS,、哈弗H2s和勁客等車型制動(dòng)距離都在40米以上，跟GS3相比有一定的差距,。