動力系統(tǒng)斯柯達(進口)-速派(進口)
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我們試駕的速派旅行版采用的是速派車系最強的動力配置,2.0TSI發(fā)動機動力強勁,,匹配6速雙離合變速箱,,采用四驅(qū)系統(tǒng)。從參數(shù)上看,,2.0T發(fā)動機最大功率達到280馬力,,最大扭矩350牛·米,,在同級別車型中都屬于上乘水平,。
節(jié)選自《Combi的生活方式 試駕斯柯達速派旅行版》
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新速派提供了多達8款發(fā)動機,,而且都是全新的機型,,達到歐6排放標(biāo)準(zhǔn),但按照慣例,,引入國內(nèi)的時候?qū)⒉粫胁裼桶姘l(fā)動機,。另外新速派還提供了前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動布局,。
說明會上還有提到,新款的發(fā)動機具有閉缸功能,,特定情況下可以關(guān)閉第二和第三個氣缸,,大概百公里看節(jié)省0.5L燃油。
節(jié)選自《綜合實力很強大 試駕斯柯達全新速派 》
動力系統(tǒng)
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進口版的昊銳旅行版使用了2.0TSI+6擋濕式雙離合器DSG變速箱,,和邁騰,、帕薩特、CC沒什么兩樣,,測過那么多車了,,再聊它如何如何真是挺沒勁的,相比之下,,我更愿意說說它與國產(chǎn)昊銳開起來的區(qū)別,。
由于換裝了新變速箱,進口昊銳從掛擋的那一刻就與三廂版有了差異,,之前生硬的換擋力度已經(jīng)改善,,現(xiàn)在一切都順滑好多,甚至偶爾還會出現(xiàn)用力過猛的時候,,一使勁兒直接從P擋拉到S擋,,力度真的太輕了。
節(jié)選自《來點更實用的 測斯柯達進口昊銳旅行版》
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