我們使用兩驅(qū)模式測出的加速時(shí)間最快,，起步需要稍稍控制下轉(zhuǎn)速，剛過2000rpm就讓它出去,，此時(shí)后輪會(huì)有輕微的打滑,，這樣的效果最好,。一頓猛如虎的爆發(fā)力剛出來，沒多久變速箱便開始升擋了,，之后的力道明顯弱了不少,。整個(gè)過程中伴隨著頻繁的升擋，最終到了四擋才完成“破百”,。

    1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速實(shí)力自然會(huì)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有差距,，不過從成績對(duì)比來看，1.9T車型12.4秒完成“破百”,，它并沒有比之前測試過的3.0T四驅(qū)車型（11.42秒“破百”）慢多少,，差距只是接近1秒而已。不過,，和同價(jià)位的硬派SUV相比,，mu-X牧游俠在加速能力方面就沒有太大的競爭力，大部分的對(duì)手成績都在12秒內(nèi),，要好看一些,。

● 加速測試

    mu-X的低轉(zhuǎn)速扭矩很大，為了防止后輪過度打滑,，起步轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1500rpm左右最合適,，初段爆發(fā)力兇猛，中后段表現(xiàn)平平,，最終0-100km/h用時(shí)11.42秒,，表現(xiàn)還可以，符合預(yù)期,。