新款車型在動力方面做了個“大手術”,，取消了2.5T車型，入門車型采用新的1.9T發(fā)動機,。泰國市場銷售的新款mu-X和D-MAX都換上了這款新發(fā)動機,，來到國內(nèi)勢頭也相當猛,，它已經(jīng)正式被國產(chǎn)了，可以看出廠家對它的期望相當高,。從定位上來看,，這款代號為RZ4E的1.9T發(fā)動機主打乘用車，高配車型上面的3.0T發(fā)動機其實一直是貨車上面的主力,。所以這臺1.9T發(fā)動機更重視靜音方面的表現(xiàn),，運轉(zhuǎn)質(zhì)感和行駛舒適性還是值得期待的。數(shù)據(jù)方面,，它的最大功率163馬力（3600rpm）,，最大扭矩360牛·米（2000-2500rpm）,。

    1.9T車型只有自動變速箱可選,，這樣的配置可以討好更多家庭。另外自動變速箱也升級了,，從之前的5AT變成6AT,，牌面上看總算是沒有和潮流脫節(jié)，結(jié)合它的價格和定位來看,，6AT的配置對大家來說基本沒有什么意見了,。

■搭載全新1.9T柴油發(fā)動機

    此次改款車型，新增加了一款1.9T柴油發(fā)動機（排放為國五標準）來取代之前的2.5T發(fā)動機,，從參數(shù)來看,，這臺排量更小的發(fā)動機表現(xiàn)要更強一些。其最大功率為163馬力（2.5T為136馬力）,，峰值扭矩為360�,！っ祝�2.5T車型為320�,！っ祝�。傳動系統(tǒng)匹配的是來自愛信的6AT變速箱,，并有6MT變速箱可選,。相信未來1.9T車型也將成為其主銷車型。

　　動力方面,，新款mu-X搭載有2.5T與3.0T兩款柴油渦輪增壓發(fā)動機,，根據(jù)我們從廠家處得到的消息，7月份即將推向市場的這款mu-X排放將會達到國五標準,，并且江西五十鈴在2018年預計還會推出大改款的mu-X,，屆時排放能達到國六標準，汽油版車型也有可能會出現(xiàn),。

　　相比于最大功率136Ps,，最高扭矩320N·m的2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機，3.0T發(fā)動機具有更好的動力儲備,，其最大功率為177Ps,，最高扭矩380N·m。變速箱方面,，新款車型的變速箱依然匹配的是5擋手動或5擋手自一體變速箱,。參考2015款車型的定價，2.5T車型價格更親民,，因此預計2.5T車型會是主銷車型,。正好，我們這次試駕的是2.5T自動擋車型,，它在實際駕駛過程中也有不錯的動力表現(xiàn),。

    動力系統(tǒng)方面，mu-X共有兩款發(fā)動機可選,，分別是代號4jk1的2.5T柴油發(fā)動機和代號為4JJ1的3.0T柴油發(fā)動機,，兩款機型均為國IV排放標準，對于諸如北京等限行柴油機動車的地區(qū)來說,，mu-X的使用就顯得很不方便,，不過若是去往偏遠地區(qū)的話，受到的影響并不大,。兩款發(fā)動機均有5MT或者5速手自一體變速箱可選,，滿足消費者的不同需求。

『3.0T柴油發(fā)動機（4JJ1）』

『5速手自一體變速箱』