三臺車的NVH表現(xiàn)在各個(gè)階段都有不同的優(yōu)勢,，銳界使用了雙層玻璃,，在怠速時(shí)候?qū)ν饨缏曇舾艚^的最好，但它的發(fā)動機(jī)聲音工作時(shí)會比另外兩臺車稍微明顯一些,。開拓者的變速箱擋位最多,，在中高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速最低，發(fā)動機(jī)聲音也較小,，在80km/h和120km/h時(shí)成績最好,。漢蘭達(dá)整體表現(xiàn)平均,，高速時(shí)因?yàn)檗D(zhuǎn)速高,，發(fā)動機(jī)噪音稍明顯一些。

● 噪音測試

    在噪音測試環(huán)節(jié),，從數(shù)值上來看,，漢蘭達(dá)是最好的，但有必要需要說明的一點(diǎn)是：我們所測得數(shù)值只是車輛以該速度巡航時(shí)的噪音,，而這并不能全面的反應(yīng)一輛車的隔音水平,。從感官上來說，幾輛車的隔音水平都非常不錯(cuò),，風(fēng)噪和路噪方面不會感到明顯差距,。但如果在踩油門的時(shí)候，便會發(fā)現(xiàn),，兩位美國選手在這方面要明顯強(qiáng)過日本選手,。別克的靜音水平有口皆碑，昂科威也很好的繼承了這一點(diǎn),；銳界也是波瀾不驚,，發(fā)動機(jī)超過3000rpm才能聽到明顯的噪音；冠道一改以往本田車噪音大的特點(diǎn),，多處降噪處理確有其用,；而漢蘭達(dá)雖然噪音數(shù)值最低，但發(fā)動機(jī)艙隔音做得不好,，它在加速的時(shí)候,，噪音是幾輛車中最大的。