從加速成績來看銳界的表現(xiàn)最好，三臺都是四驅(qū)車型，起步時沒有打滑的現(xiàn)象,，相比之下漢蘭達(dá)的姿態(tài)有點(diǎn)夸張,，車內(nèi)也有明顯抬頭的感覺。開拓者因?yàn)閾跷欢喽鄵Q一次擋,，和銳界以及漢蘭達(dá)的成績有一點(diǎn)差距,。不過對于這個尺寸的車型，9秒左右的成績在城市里開不會覺得動力不足,。

● 加速：7.23秒破百

    我們實(shí)測的這臺銳界ST 2.7T的發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出503�,！っ椎呐ぞ兀�但��?yàn)檐囕v采用了四輪驅(qū)動,，所以整個加速過程相對有些平淡,，車輪牢牢的抓住了地面。最終測試成績?yōu)?.23秒,，相比老款6缸發(fā)動機(jī)車型此前實(shí)測的7.12秒幾乎不相上下,。

● 加速測試——冠道驚艷

    還記得1.5T思域嗎？它的0-100km/h官方加速時間是8.7秒,，而我們實(shí)際測出了7.09秒,。在冠道上，這種情況又發(fā)生了,，這次測試,，從靜止到100km/h，它只用了6秒7,！比官方的8秒快了一秒多,，比我們8月份測試的7.45秒也快了不少。成績怎么會有這么大出入,？我們的分析是：此次測試當(dāng)天氣溫接近0度,，而上一次測試冠道是在炎熱的八月，發(fā)動機(jī)和渦輪受氣溫影響很大,，造成了成績的大幅度起伏,。

● 加速性能測試：銳界加速時間為9.15秒,，漢蘭達(dá)的成績?yōu)?.61秒。

    銳界起步一瞬間的姿態(tài)用“優(yōu)雅”來形容一點(diǎn)都不為過,，車尾只是微微一沉便沖了出去,，輪胎完全沒有空轉(zhuǎn)�,？赡苁鞘苤朴诎l(fā)動機(jī)最大功率以及車重的限制,，整個加速過程中并沒有特別強(qiáng)烈的推背感，而只有較為平和,、且連續(xù)的加速,，最終9.15秒的加速成績要高于我們的預(yù)期，要知道官方公布的的加速成績?yōu)?.5秒,。由于漢蘭達(dá)的懸架調(diào)校比銳界要更舒適一些,，所以起步一瞬間的抬頭現(xiàn)象要稍稍明顯一些，但姿態(tài)還算不錯,。啟動后整個加速過程持續(xù)且線性,，不過9.61秒的加速成績相比銳界來說還是要稍遜一些。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

    以2500rpm的轉(zhuǎn)速起步,，全部動力分配到四個車輪上，充分作用于地面,，輪胎沒有任何打滑,，起步挺麻利。不過畢竟這臺車很重,，所以起步時它并不是那么輕盈的彈射而出,，這個大塊頭似乎需要零點(diǎn)幾秒的時間來積蓄能量，等轉(zhuǎn)速上來之后,，才轟隆隆的絕塵而去,。最終我們測得這款車的0-100km/h加速時間為7.12秒，比官方給出的7.5秒成績快出不少,，給了我們一個小驚喜,。