在動力方面,，邁巴赫S 600跟奔馳S 600 L保持一致,，發(fā)動機艙里是一臺6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率530馬力（390千瓦），最大扭矩830�,！っ�,。傳動方面,，邁巴赫S 600配備的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱,。

    對于這款邁巴赫S 600，如果我們還用常規(guī)的體驗項目去檢測它的工藝水平,、配置豐富程度,，那就Low爆了。體驗這款車其實更多精力應該放在后排,，靜靜地坐在老板座位,，打開座椅按摩，閉上眼睛等待司機把自己帶到目的地,。好吧,，關于體驗感受我就不再多說，讓四位體驗者來聊聊他們眼里的邁巴赫S 600,。

動力：裝備3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機+7速手自一體變速箱,，配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)

    動力方面，本文對比的邁巴赫S400與奔馳S400L完全一樣,，它們裝備的都是代號為M276的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為333馬力/5250rpm，最大扭矩為480�,！っ�/1600-4000rpm,，搭配的也都是7速手自一體變速箱，并配備有4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng),。

    這臺7擋手自一體變速箱的特性我們已經(jīng)很熟悉了,。平時它的換擋動作非常緊密，動力銜接幾乎無間隙，急加速時瞬間降下4個擋位,，動作麻利,，用起來比較順手,。只是以邁巴赫S級的高標準來衡量的話,，這臺變速箱做得似乎還不夠完美，在慢慢減速時你還是偶爾會感覺到變速箱在降擋時所產(chǎn)生的細微頓挫,。

    除了加長的車身之外，邁巴赫S級的動力和懸架系統(tǒng)與奔馳S級也是一樣的,，所以駕駛感受方面區(qū)別不大,。具體到這輛邁巴赫S 600，它裝備了與奔馳S 600 L相同的6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率530馬力（390千瓦）/3500-4900rpm,，最大扭矩830牛·米/1900-4000rpm,。與之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速箱,。