底盤(pán)細(xì)節(jié)大眾(進(jìn)口)-Passat
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Alltrack全系標(biāo)配來(lái)自Haldex的第五代四驅(qū)系統(tǒng),。在前輪失去抓地力時(shí),,后軸上的控制單元可以通過(guò)壓緊離合器片來(lái)使動(dòng)力傳遞到后輪,。而經(jīng)我們與廠方技術(shù)人員的交流,得知相對(duì)于普通的四驅(qū)帕薩特B8旅行版,,Alltrack的四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有進(jìn)行特別的強(qiáng)化,。看來(lái)廠家對(duì)Haldex的四驅(qū)系統(tǒng)還是信心滿滿,。
節(jié)選自《個(gè)性旅行家 德國(guó)試大眾Passat Alltrack》
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除了包圍套件有著強(qiáng)烈的越野風(fēng)格外,,Alltrack對(duì)底盤(pán)保護(hù)也下了一番功夫,。它裝備有新開(kāi)發(fā)的復(fù)合材料底盤(pán)護(hù)板,從車(chē)頭一直延伸至前副車(chē)架處,,包覆了大部分容易受損的部位,,重量比上一代所采用的鋼制護(hù)板減少了16公斤,稍微在野外撒個(gè)野都不必?fù)?dān)心車(chē)輛底盤(pán)受到損害,。
節(jié)選自《個(gè)性旅行家 德國(guó)試大眾Passat Alltrack》
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