動力系統奔馳(進口)-奔馳GLS
動力系統：
GLS 320 4MATIC搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，看到參數其實就很熟悉了，作為低功率版本,，它比GLS 400上那臺發(fā)動機少了61馬力和80�,！っ住Ｗ兯傧湟彩俏覀兌贾赖谋捡Y9AT,，換擋素質可以,，依舊是懷擋設計。
2016款GLS 500 4MATIC裝備了一臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率422馬力（310千瓦）/5500rpm,，最大扭矩600牛·米/4000rpm,。這臺發(fā)動機在2015款奔馳GL 500上就有裝備,，用于取代原先2013款上的4.7T發(fā)動機,。一說到4.0T，咱們第一個想到的肯定是由奔馳AMG最新開發(fā)的M177系列,，那可是裝備在AMG C 63上的機器,！新款奔馳G 500用的也是跟它結構相同的M176，絕對是奔馳最新前沿技術,�,？上О。捡YGLS使用的并不是那臺發(fā)動機,，打開發(fā)動機蓋你就會發(fā)現,，它沒有M177系列那種把渦輪增壓器布置在氣缸夾角之間的結構。實際上這臺4.0T就是原先4.7T發(fā)動機縮減排量得來的產物,，目的應該是為了應對排量稅吧,。
稍微能給人些安慰的是，新車換裝了奔馳的9G-TRONIC變速箱,，這很可能是全球民用量產車中首款縱置9AT變速箱,。相比之前的7G-TRONIC，9擋變速箱具有更寬泛的齒比范圍,，理論上有助于降低油耗。
動力方面,，此次上市的GLS車型發(fā)動機沒有改變,，依然和之前一樣，提供3.0T柴油,、3.0T汽油和4.0T汽油三種發(fā)動機,。不同的是GLS全系標配了由奔馳自主研發(fā)的9速手自一體變速箱，這也是在該級別當中首次采用9速變速箱的車型,。
| 奔馳GLS級車型指導售價 | ||
| 車型 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 3.0T 柴油 | 258馬力（190千瓦） | 620�,！っ� |
| 3.0T 汽油 | 333馬力（245千瓦） | 480牛·米 |
| 4.0T 汽油 | 421馬力（310千瓦） | 600�,！っ� |
