與GS5保持一致

    GS4 PLUS的車(chē)內(nèi)造型和GS5保持了很高的相似度,，但造型上非常討喜,，類(lèi)似某德國(guó)豪華品牌的中控大屏非常吸睛，中控屏清晰流暢,，內(nèi)部配備的軟件也很全面,。

    車(chē)機(jī)搭載的語(yǔ)音控制系統(tǒng)非常好用，駕乘者可以通過(guò)“你好,，小祺”進(jìn)行喚醒,，開(kāi)啟導(dǎo)航或者完成指令的反應(yīng)速度非常好,，下面給大家?guī)��?lái)視頻微體驗(yàn)：

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    除了一些第三方應(yīng)用以及互聯(lián)功能外，傳祺還為這臺(tái)車(chē)帶來(lái)了ADiGO超感交互智能座艙,，它的主要亮點(diǎn)在于A柱位置的紅外探頭和車(chē)內(nèi)攝像頭可以時(shí)刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài),，從面部表情來(lái)判斷駕駛者的情緒。

    這樣一來(lái)駕駛者在進(jìn)行點(diǎn)歌的時(shí)候就系統(tǒng)會(huì)判斷您的心情為您選擇歌曲,，高興哈哈大笑時(shí)會(huì)是歡快的歌曲,，而嘴角向下則會(huì)匹配悲傷情歌，內(nèi)后視鏡下的攝像頭則負(fù)責(zé)照顧副駕駛,。同時(shí)智能座艙還可以根據(jù)外部環(huán)境或者駕駛者的動(dòng)作（疲勞,、吸煙等）來(lái)自行開(kāi)閉車(chē)窗、天窗,，如果大家想進(jìn)一步了解它請(qǐng)點(diǎn)擊這里,，我的技術(shù)同事對(duì)它進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn)。

    除了剛才提到的配置外,，座椅加熱/通風(fēng),、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位,、電子手剎,、AUTOHOLD等等配置也都出現(xiàn)在了新車(chē)上，預(yù)計(jì)將會(huì)在中高配車(chē)型上出現(xiàn),。

    內(nèi)飾部分,，RX5 PLUS的整體造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，中控屏幕采用了豎布局的形式,，得益于14.1英寸巨大的屏幕尺寸,，實(shí)體按鍵被進(jìn)一步簡(jiǎn)化,，整體視覺(jué)效果較為耐看。而GS4的設(shè)計(jì)則更復(fù)雜一些,，嵌入式的屏幕配以更多的六邊形裝飾框,，層次感更豐富。兩款車(chē)型中控臺(tái)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了不錯(cuò)的科技感,，表現(xiàn)都很不錯(cuò),。

    在儀表盤(pán)部分，RX5 PLUS采用了常規(guī)的機(jī)械指針+單色電腦屏幕的組合,，全液晶儀表盤(pán)需要300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮旗艦版（指導(dǎo)價(jià)13.08萬(wàn)元）及以上車(chē)型才有,。而GS4則為提供了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。

● 內(nèi)飾：在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化

    拉開(kāi)車(chē)門(mén),，落座其中,。可以看到,，傳祺GS4 COUPE的座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與普通版的大體相同,，原本的時(shí)尚感、科技感都很好地保留了下來(lái),。而為了更好地突顯COUPE的身份,，同時(shí)也為了更加符合年輕消費(fèi)者的審美，它的座艙內(nèi)部改用以黑色為主調(diào),、紅色作為點(diǎn)綴的配色方案,，而且經(jīng)常觸摸到的區(qū)域改用麂皮面料來(lái)提升質(zhì)感。

    除了內(nèi)飾的配色方案以及部分面料的變更之外,，座艙的部分細(xì)節(jié)也做了一些針對(duì)性的調(diào)整,，其中最明顯的是前排換裝了一套款式相當(dāng)不錯(cuò)的一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，這個(gè)細(xì)節(jié)是它與普通版的最大區(qū)別之一,。顯然,，這樣的改動(dòng)也是為了討好年輕消費(fèi)者，同時(shí)還能彰顯自己的獨(dú)特身份,。

    進(jìn)入車(chē)內(nèi),，全新GS4內(nèi)飾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)非常多，從配色,、中控臺(tái)造型再到多媒體大屏和儀表盤(pán)的組合,。如果說(shuō)車(chē)是我們的第二個(gè)家，那么GS4絕對(duì)是一個(gè)不會(huì)讓你感覺(jué)平淡乏味的座艙,。

    事實(shí)上,，除了最低配的（包含手動(dòng)/自動(dòng)）舒適版，全新GS4其余版本都配備了大尺寸的中控屏，其中精英版（包含手動(dòng)/自動(dòng)）為8英寸,，剩下的五個(gè)版本都為12.3英寸,。它搭載了廣汽與騰訊共同研發(fā)的GT2.0多媒體系統(tǒng)，常規(guī)的功能就不贅述了,，今天重點(diǎn)聊聊車(chē)載微信的使用,。

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    作為國(guó)內(nèi)第一社交軟件,，微信用戶(hù)早早就超過(guò)了10億,，可以說(shuō)只要有手機(jī)，就有微信,。全新GS4搭載的微信并不是噱頭,，完善度和實(shí)用性都非常高。開(kāi)車(chē)的時(shí)候遇上要回復(fù)必要的微信,，基本能夠用車(chē)載微信去溝通,，避免一邊開(kāi)車(chē)一邊拿手機(jī)回微信等不安全動(dòng)作。如果您厭煩語(yǔ)音消息而恰巧有一個(gè)開(kāi)GS4的朋友,，有一天突然收到一條他發(fā)來(lái)的語(yǔ)音,，那可能就是他開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)出的。

    GS4雙12.3英寸大屏（中控屏和儀表盤(pán)）的分辨率達(dá)到1920*720,，采用康寧大猩猩玻璃全貼合工藝,，進(jìn)而達(dá)到防反光及防指紋效果。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),，它的反光做得確實(shí)不錯(cuò)，但指紋的通病還是沒(méi)法避免,。在使用方面,，這兩塊12.3英寸大屏可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的聯(lián)動(dòng)顯示，科技感相當(dāng)好,。

    外觀都尚有車(chē)尾標(biāo)識(shí)作為區(qū)別的標(biāo)示,，內(nèi)飾就無(wú)法區(qū)分了，它和235T G-DCT車(chē)型的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)完全是一樣的,，即使變速箱完全不同,，但擋把區(qū)域的設(shè)計(jì)也沒(méi)有做任何的改動(dòng)�,；蛟S是廠商認(rèn)為傳祺GS4的設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠出色,，沒(méi)必要做任何的改動(dòng)吧？只是,，傳祺GS4上市已經(jīng)有一段較長(zhǎng)的時(shí)間了,，是不是考慮改動(dòng)某一些細(xì)節(jié)來(lái)提高新鮮度會(huì)更加合適呢？

■ 內(nèi)飾對(duì)比：

    移步到車(chē)內(nèi)，兩車(chē)在內(nèi)飾方面雖然設(shè)計(jì)造型差異很大,，但是以黑色為基調(diào)的內(nèi)飾都營(yíng)造出了非常相近的氛圍,，可謂是殊途同歸。銳騰采用了大面積亮黑色飾板,，時(shí)尚中增加一絲另類(lèi),、運(yùn)動(dòng)的元素。GS4中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感強(qiáng),，細(xì)部點(diǎn)綴的黑色飾板提升了精致感,。

    除了設(shè)計(jì)外，在內(nèi)飾的用料方面,，銳騰和GS4都采用了注塑工藝中控臺(tái),，符合同級(jí)別車(chē)型的主流水平。方向盤(pán)則都采用皮革包裹外圈,，然而不同的是,，銳騰使用的是質(zhì)地較薄的打孔皮革來(lái)提升手部的抓握力，而GS4使用的是較為厚實(shí)的皮革,，質(zhì)地更細(xì)膩,，也很顯檔次。

    銳騰配備了帶8英寸觸摸屏的inkaNet 4.0車(chē)載系統(tǒng),，不過(guò)該功能在豪華版車(chē)型上是以選裝件的身份提供的,。除了那些基本功能外，還增加了GPS導(dǎo)航,、語(yǔ)音交互,、在線(xiàn)客服等功能。此前我們對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn),，點(diǎn)擊此處了解詳情,。

    傳祺的這套8寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)在其豪華版車(chē)型上則為標(biāo)配，其內(nèi)部的配備有GPS/北斗雙模導(dǎo)航,、G-Link手機(jī)互聯(lián)等功能,。除了GS4之外，傳祺品牌旗下的GA6等車(chē)型也配備有該系統(tǒng),。若需了解其詳細(xì)功能和操作方法,，點(diǎn)擊此處即可了解。

    GS4不是所有的設(shè)計(jì)都很稱(chēng)心,。比如擋把前的置物槽就不能立著放手機(jī),，隨著車(chē)輛的加速手機(jī)容易向后倒，與擋把間形成干涉,，會(huì)使得擋把不能掛入R擋或P擋,，像手機(jī)這樣的東西只能穩(wěn)妥地塞到最里面去。還有，當(dāng)車(chē)輛上鎖時(shí),，駕駛者拉動(dòng)其一側(cè)的把手是無(wú)法解鎖的,，必須手動(dòng)撥一下上方的開(kāi)關(guān)才行，大多數(shù)車(chē)輛都具有聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，GS4沒(méi)有該功能倒讓人有些不滿(mǎn)意了,。

● 內(nèi)飾總結(jié)：銳騰內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔前衛(wèi)，GS4內(nèi)飾層次感強(qiáng),，更精致,。

    兩車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用的是完全不同的設(shè)計(jì)手法，相比之下銳騰的造型趨于簡(jiǎn)介,，但在細(xì)節(jié)上能夠看到一絲前衛(wèi)的元素,。GS4更注重營(yíng)造內(nèi)飾的精致感，銀色飾條在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也起到了點(diǎn)綴的作用,。

● 內(nèi)飾及配置簡(jiǎn)介：

    拉開(kāi)車(chē)門(mén),，落坐其中�,？梢钥吹�,，傳祺GS4的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也很特別，時(shí)尚,、大方仍然是設(shè)計(jì)的主調(diào),，配色也是協(xié)調(diào)自然。它的中控臺(tái)采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),，稍微傾斜于駕駛席的設(shè)計(jì)強(qiáng)化了“以駕駛員為中心”的理念,。

    位于正中央的8英寸觸摸大屏很醒目，而儀表盤(pán),、空調(diào)控制面板以及空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色,。至于車(chē)內(nèi)的用料以及做工方面，它的表現(xiàn)均處于該級(jí)別該價(jià)位車(chē)型的中上水平,。當(dāng)然，相對(duì)于過(guò)往的廣汽傳祺車(chē)型,，它在做工方面的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的,。

    這一次測(cè)試的傳祺GS4 200T手動(dòng)豪華版，屬于手動(dòng)車(chē)型的次頂配,，配置已經(jīng)算是比較豐富的了,，6安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、陡坡緩降,、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、定速巡航,、多功能真皮方向盤(pán),、倒車(chē)影像、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié),、8英寸多媒體系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,。即使你是配置黨，我相信也可以滿(mǎn)足到需求,。然而,，如果你拿它與價(jià)位接近的哈弗H6以及長(zhǎng)安CS75相比，它在配置上的優(yōu)勢(shì)其實(shí)算不上明顯,，只是偏重的地方不同而已,。

    進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后，兩臺(tái)車(chē)在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上則是風(fēng)格迥異,。首先是傳祺GS4,，這臺(tái)由年輕的中國(guó)設(shè)計(jì)師們聯(lián)手打造的產(chǎn)品，在內(nèi)飾上采用了更多的曲面元素,，這很像本田在八代雅閣上的設(shè)計(jì)思路,，但細(xì)節(jié)上處理的卻更有味道。我們看到中控臺(tái)上的飾條一直延續(xù)至前排扶手,，讓整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)更具有包圍感,，同時(shí)也給人留下了內(nèi)飾寬大的第一印象。

    其次則是長(zhǎng)安CS75,，和它的外觀造型一樣,，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)雖然也采用了蝶翼式風(fēng)格，但向外擴(kuò)散的時(shí)候卻是以硬朗的直線(xiàn)條為主,，從圖片上我們就可以很明顯看出CS75和GS4之間的差異——GS4的線(xiàn)條呈包圍狀向內(nèi)收縮,，CS75的線(xiàn)條則是呈放射狀往外擴(kuò)張。而這兩種風(fēng)格都是目前國(guó)際上非常流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，沒(méi)有好壞之分,，全憑個(gè)人喜好而已。我更偏好于傳祺GS4,，而您很可能會(huì)更喜歡CS75,，就是如此。

    至于中控臺(tái)的用料么……都是硬塑料,，不過(guò)紋理都處理的非常棒,！可以明顯的看到近年來(lái)中國(guó)品牌的產(chǎn)品，其塑料件的模具精度非常之高,，結(jié)果組裝出來(lái)的產(chǎn)品精致度就要大大超過(guò)以往,，而這兩臺(tái)車(chē)無(wú)疑都已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的做工水平,。

    傳祺GS4配備了一個(gè)“很不時(shí)髦”的四輻多功能真皮方向盤(pán)，其實(shí)我覺(jué)得造型并不保守,，設(shè)計(jì)感很強(qiáng),，手感也棒，但是,，僅僅提供上下兩向調(diào)節(jié)實(shí)在不合適,，要知道對(duì)手可是上下前后四向調(diào)節(jié)的。光是這點(diǎn),，GS4就已經(jīng)比對(duì)手遜色了,，如果未來(lái)可以改進(jìn)的話(huà)那就相當(dāng)合適了。

    配置上,，兩款車(chē)都配備了定速巡航,、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào),、8英寸大屏幕導(dǎo)航和多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),。值得一提的是傳祺GS4這套娛樂(lè)系統(tǒng)，除了常規(guī)的觸摸功能反應(yīng)很靈敏之外,，實(shí)體按鍵的布局合理,，面積也很大，易用性上做的不錯(cuò),。此外,，這套系統(tǒng)還可以控制車(chē)輛的燈光和空調(diào)狀態(tài)，并且提供了廣汽G-LINK手機(jī)互聯(lián)功能,，給消費(fèi)者帶來(lái)便利的同時(shí)也提升了科技感,。

    長(zhǎng)安CS75在多媒體娛樂(lè)方面也絲毫不含糊，除了不具備燈光和空調(diào)設(shè)置功能之外,，其他常見(jiàn)的功能一應(yīng)俱全,，并且還比GS4多了DVD播放功能。另一方面,，長(zhǎng)安CS75的自動(dòng)空調(diào)按鍵設(shè)計(jì)的比GS4更好用,，原因在于GS4把AUTO功能開(kāi)啟隱藏在了娛樂(lè)系統(tǒng)中，而CS75就和其他車(chē)型一樣直接把AUTO按鍵設(shè)計(jì)在了外頭,，另外旋鈕式的溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)也比GS4的按鍵式用起來(lái)更方便,。

    還有一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，比如GS4配備了AUX,、USB以及HDMI接口各一組，但前排僅提供了一個(gè)12V電源接口,，個(gè)人覺(jué)得舍去HDMI接口,，改為和CS75一樣的兩組前排12V電源要更加實(shí)用,。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

    傳祺GS4的內(nèi)飾造型與外觀一樣，同樣能給人初次見(jiàn)到這車(chē)我?guī)��?lái)眼前一亮的感覺(jué),。懸浮環(huán)繞設(shè)計(jì)的內(nèi)容看著很有檔次感,，而且菱形的中控臺(tái)和空調(diào)系統(tǒng)按鍵顯得十分精致。

    與它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣,，傳祺GS4的中控臺(tái)采用的依舊是大面積的硬塑料,，不過(guò)做工很精致，在本文介紹的這5款車(chē)型中算得上是中上游水平,。而在配置方面,，諸如自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像,、導(dǎo)航等功能,，在它身上也都能找到。