乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入威朗GS Pro的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低位置后,，體驗(yàn)者頭部有約1拳的空間。后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，體驗(yàn)者頭部可腿部空間分別為4指和2拳多,，空間還是相當(dāng)寬綽的,。

    兩車乘坐空間表現(xiàn)差異并不大，身高176cm的體驗(yàn)者分別坐入威朗和朗逸的主駕駛座,，頭部空間均在1拳以上,。至于后排表現(xiàn)，威朗的優(yōu)勢(shì)在于腿部空間能夠達(dá)到2拳,，后排中部地板的隆起幅度也不會(huì)過于影響中間乘客的乘坐,，不過頭部空間要比朗逸稍小些。

●乘坐空間

    座椅采用兩種材質(zhì)搭配,，坐起來挺舒服，兩邊還帶有一些包裹性,。座椅的配色和材質(zhì)摸上去挺令人舒服,，乘坐感也沒有令人不適。椅墊長(zhǎng)度剛剛好,。雖然黑色為主看起來沒有米色或是白色那么溫馨,，但是照顧起來挺方便，也不會(huì)有久了顯臟,、變黃的問題,。

    在乘坐空間方面，威朗前排空間表現(xiàn)正常,，后排膝部空間表現(xiàn)雖然不是同級(jí)別最強(qiáng)的,，但是面對(duì)1.8m身高的乘客,，膝部空間還有一拳三指算是不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過頭部空間表現(xiàn)就稍微差一點(diǎn)了,。前后都具有扶手,，能給乘客不錯(cuò)的依托。

    威朗的第二排中央沒有頭枕,，雖然這個(gè)位置平常很少坐人,，但是少了頭枕總是讓人覺得有些不足。

    座椅方面，兩車采用的都是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,。其中主駕駛席均為6向調(diào)節(jié),，副駕駛為4向。材質(zhì)方面,，英朗采用的是Alcantara材質(zhì)+皮革的混搭,，無論觸感還是視覺檔次感都要比威朗所使用的純織物材質(zhì)更上檔次。

    不過在乘坐舒適性方面,，兩者的表現(xiàn)差異并不大,，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，我覺得無論是英朗還是威朗的座椅舒適性都非常不錯(cuò),，而且我可以很負(fù)責(zé)的說,，它倆座椅舒適性在緊湊型車壇，絕對(duì)算是中上游水準(zhǔn),。

『注：空間體驗(yàn)用威朗為 20T 雙離合旗艦型,，其空間與15S 自動(dòng)進(jìn)取型一致』

    與此同時(shí)，英朗和威朗的乘坐空間表現(xiàn)差異也并不大,，前排頭部空間均為4指左右,，后排腿部空間約2拳上下，后排頭部也都為3指,。不過兩車的后排中間地板都有一定的隆起,，滿載時(shí)中間乘客舒適性會(huì)略受影響，同時(shí)中間位置也都沒頭枕,，有點(diǎn)遺憾,。

● 車內(nèi)空間還不錯(cuò)

    對(duì)于一般家庭來講，威朗GS的乘坐空間也就是剛剛夠用,，而購(gòu)買這類運(yùn)動(dòng)型兩廂車的朋友一般都不會(huì)把乘坐空間當(dāng)成重點(diǎn)考量的點(diǎn),，我相信這樣的表現(xiàn)并不會(huì)讓人詬病，而且它的座椅內(nèi)部填充物很厚實(shí)，而且包裹性也很棒,，總體來講,，舒適度很高我不喜歡的是后排中間位置沒有頭枕，考慮得不夠周到,。

    得益于軸距上的優(yōu)勢(shì),，威朗在空間方面勢(shì)必要比福克斯更具競(jìng)爭(zhēng)力,，如果光看前排沒有感覺到明顯差異的話,，那么來到后排就會(huì)看出區(qū)別了。兩車的前排頭部空間都挺寬敞的,，身高182cm的編輯差不多頭部空間能有四指,，但是在后排，威朗提供了一拳+四指的腿部空間,，而�,？怂沟耐炔靠臻g則只有一拳。當(dāng)然了,，�,？怂购笈诺膬�(yōu)勢(shì)在于較高的車身提供了相對(duì)更寬敞的頭部空間，一定程度上還是彌補(bǔ)了腿部空間的不足,。

● 座椅和乘坐空間體驗(yàn)

    體驗(yàn)者身高173cm，前排頭部空間約一拳,，空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)；保持前排座椅不動(dòng),，這時(shí)后排乘客頭部空間還有四指,，腿部空間有兩拳+一指左右，在緊湊型車級(jí)別應(yīng)該算是非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn),。