[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 別克并不常打運(yùn)動(dòng)牌,,令人印象深刻的是五年前的某一天,君威GS問(wèn)世,,它裝配了同級(jí)別最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,即便引進(jìn)中國(guó)后將動(dòng)力有所調(diào)低,它的表現(xiàn)也比較出彩,。GS這兩個(gè)字母一炮打響,,五年間卻沒(méi)有跟進(jìn)后續(xù)車型。這一次,別克把第二款以GS命名的車賦予威朗,,它突如其來(lái),,讓人沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備,不知是否能再次給我們驚喜,。
● 這個(gè)GS不一樣
先不要過(guò)于激動(dòng),,今天我咨詢了廠家的人員,他們對(duì)GS沒(méi)有作細(xì)致確切的定義,,這次威朗GS并沒(méi)像君威GS那樣用了調(diào)校更激進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),,它使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)跟威朗三廂用的那臺(tái)沒(méi)有任何區(qū)別,什么Hiper Strut麥弗遜式懸架,,可調(diào)避振阻尼的FlexRide系統(tǒng)就更不會(huì)出現(xiàn),,它和威朗轎跑只是同款車型用的不同動(dòng)力總成罷了。說(shuō)到威朗轎跑,,它也不是什么Coupe,,而不過(guò)是威朗的兩廂版本。所以按照我的理解,,威朗GS就是威朗兩廂1.5T,,因?yàn)樗?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">運(yùn)動(dòng)外觀套件及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾,所以也可以看作威朗兩廂運(yùn)動(dòng)版,。
● 運(yùn)動(dòng)來(lái)自外觀套件
威朗GS雖然叫威朗,,但你需要將威朗三廂的印象暫時(shí)拋掉。三廂車型是由泛亞技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的,,定位緊湊型與中型車之間,,打越級(jí)牌,而威朗兩廂(即威朗轎跑和威朗GS)則和之前的英朗XT一樣,,與歐寶雅特同為姊妹車,。所以初看到威朗GS的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)它一下子變得比三廂車型犀利了,,這絕不是單純砍個(gè)屁股換個(gè)燈那么簡(jiǎn)單,,倆車的調(diào)性就不太一樣。
全LED大燈是頂配威朗GS特有的配置,,它使用了29顆LED燈頭,,可以隨路面環(huán)境變化切換6種照明模式,這6種分別為城市,、市郊,、高速公路、彎道照明,、泊車照明,、以及節(jié)能照明6種模式,,其實(shí)說(shuō)白了前四種模式都是盡可能擴(kuò)大擴(kuò)遠(yuǎn)照明視野又不影響路上其它的車輛,。比如說(shuō),,當(dāng)偵測(cè)到對(duì)向有來(lái)車,此時(shí)這輛威朗GS正開(kāi)著遠(yuǎn)光,,它可以自動(dòng)熄滅某一顆或幾顆燈頭來(lái)保證光束不會(huì)給對(duì)向車造成影響,,類似于奔馳的智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)。泊車照明模式下,,車輛的角燈會(huì)開(kāi)啟來(lái)照亮車身四角,,節(jié)能照明聽(tīng)起來(lái)很新鮮,但它只是配合自動(dòng)啟停系統(tǒng),,在車輛停止時(shí)開(kāi)啟節(jié)能模式罷了,。遺憾的是,這次試駕是在白天,,雖然霧霾爆表,,但依舊沒(méi)有合適的機(jī)會(huì)對(duì)大燈進(jìn)行體驗(yàn)。
當(dāng)我看到威朗GS的車尾時(shí),,只覺(jué)得這造型十分囂張,,這瞇著眼繃著臉的造型有點(diǎn)像小改款之后的寶馬1系,顯然威朗GS在打破造型束縛的道路上更進(jìn)了一步,,折線更犀利的尾燈,、造型更囂張的包圍以及立體式的尾標(biāo)設(shè)計(jì)都讓威朗GS的車尾看上去更飛揚(yáng)跋扈一些。雖然高調(diào)往往容易讓人厭倦,,但這次,,我的厭倦情緒還沒(méi)起來(lái),便已經(jīng)心生遺憾了,。這么棒的車尾應(yīng)該讓對(duì)手好好欣賞,,可它偏偏只是個(gè)1.5T,要是能再快點(diǎn)該多好,。
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