之前我們?cè)囻{了這輛頂配的威朗GS,，這一次我們將完整地為大家呈現(xiàn)這輛車的測(cè)試數(shù)據(jù),，先從加速開始,。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　威朗GS配備了雙離合變速箱,，由于起步時(shí)的保護(hù)不允許車輛出現(xiàn)激進(jìn)的彈射,，所以起步時(shí)它并沒有你渴望的推背感,。還好，這輛車在0-70km/h加速勢(shì)頭都比較猛,，之后衰減得也不明顯,。對(duì)比一下同級(jí)對(duì)手，它的加速成績(jī)也不錯(cuò),，只是沒干過TSI+DSG雙劍合璧的高爾夫,。

● 0-400m加速測(cè)試

　　隨后我們進(jìn)行了0-400m加速測(cè)試，當(dāng)然,，再100km/h后,，威朗GS無法像小鋼炮那樣持續(xù)提供明顯的推背感,，最終用時(shí)16.6秒“沖線”，這個(gè)成績(jī)比高爾夫GTI這類的“小鋼炮”慢了2秒左右,，合理,。

● 制動(dòng)測(cè)試

　　36.16米的剎車成績(jī)遠(yuǎn)好于預(yù)期，在多次測(cè)試中成績(jī)也比較穩(wěn)定,。需要說明的是,，這一次我們的測(cè)試路面的摩擦系數(shù)比在北京的測(cè)試路面要高,，輪胎的抓地力也更佳，所以制動(dòng)成績(jī)會(huì)大幅領(lǐng)先一些同級(jí)對(duì)手,。

● 小賽道體驗(yàn)

　　我將威朗GS開上了一個(gè)樁筒擺放的賽道,，賽道雖小,，但包括多種類的高低速?gòu)澋酪约吧咝卫@樁�,？梢哉f,，威朗GS把道路上展現(xiàn)出的優(yōu)良行駛水準(zhǔn)很好地延續(xù)過來，其中最為印象深刻的是,，它的可控性很好,，雖然場(chǎng)地中有些濕滑，但車尾在高速穿樁中也不會(huì)亂甩,，表現(xiàn)得很穩(wěn)定，不會(huì)突然一擺讓你失去控制,。當(dāng)然,，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也不錯(cuò)，它的手感很沉穩(wěn),，能讓你足夠放心,，只需要擔(dān)心速度過快會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足。

　　雖然威朗GS在操控方面頗有亮點(diǎn),，但說到樂趣,，它也有一些地方讓人不太盡興,，比如說ESC無法徹底關(guān)閉,，當(dāng)偵測(cè)到可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候，它就會(huì)跳出來切斷動(dòng)力,，任憑你怎么踩油門也不管用，只有等方向稍作回正,，車輛才會(huì)開始下一輪沖刺。這是我在駕駛威朗GS的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的一個(gè)很不爽的地方,，另外我很希望別克能推出一款手動(dòng)車型,，這樣無論日常開還是下賽道都會(huì)更有意思。

● 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試時(shí),，我全程開啟自動(dòng)啟停,，并將暖風(fēng)設(shè)置在22℃。當(dāng)天這輛威朗GS跑了102km,，途經(jīng)通暢/擁堵的市區(qū)道路和環(huán)路以及20km左右的高速路段,，平均時(shí)速30.1km/h，最終測(cè)得油耗為8.2L/100km,，表現(xiàn)不錯(cuò),。值得一提的是開啟自動(dòng)啟停后，威朗GS在熄火狀態(tài)下可以堅(jiān)持比較長(zhǎng)的時(shí)間,，等紅綠燈的過程中它很少重新啟動(dòng),，這或多或少都為現(xiàn)在的油耗成績(jī)做出了貢獻(xiàn)。

● 噪音測(cè)試

　　威朗GS在怠速狀態(tài)下很安靜,，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,，在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音同樣輕微，最為明顯的是路噪,，整體仍屬于比較安靜的范疇,，各項(xiàng)實(shí)測(cè)值也均好于推薦值。

● 超過20萬的兩廂緊湊型車,，買不買,？

　　還記得有朋友問我一個(gè)問題，20萬左右會(huì)買什么車,？我想了想,，買臺(tái)中型車肯定是最實(shí)惠的選擇，空間大又實(shí)用,；其實(shí)少花點(diǎn)錢偏重運(yùn)動(dòng)的緊湊型車也挺好,，至少平時(shí)開著高興，應(yīng)急的時(shí)候拉個(gè)人,，也足夠了,。他又問我,，你會(huì)買威朗GS嗎？我把這價(jià)錢能買到的車琢磨了個(gè)遍,，回答他,，不會(huì)。其實(shí)我的答案并不代表我對(duì)這個(gè)車的否定,，從外觀,、做工、空間,、配置及駕駛品質(zhì)來說,，威朗GS都挺好的，可它是真貴啊,。

　　不可否認(rèn),，從成本出發(fā)，這臺(tái)車用了很多高科技配置,，比如防碰撞預(yù)警,、自適應(yīng)巡航、全LED大燈,，這些都無疑能提升整個(gè)車系甚至品牌形象,，同時(shí)也使得一臺(tái)兩廂緊湊型車，賣得比競(jìng)品車型都要貴很多,，但這未必會(huì)成為你肯為它買單的理由,。從定位來看，威朗GS確實(shí)走出個(gè)不一樣的范兒,，外型驚艷,、用料做工一流，開起來的品質(zhì)又很棒,，測(cè)試成績(jī)也足夠令人滿意,。如果你真好這一口，要不先看看最低配的威朗GS吧,，16.59萬元,，一下省了4萬呢。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）

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