● 噪音測試

    良好的隔音一直是雷克薩斯的強項之一，特別是低速時的噪音抑制,。另外,，由下方的圖表可得知，此車的發(fā)動機轉速較低,，這或許也是行駛噪音較低的原因之一,。

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    本車搭載了一臺四缸發(fā)動機,，相信大家都一定很好奇它的運轉品質。我們特地打開發(fā)動機艙,，將水瓶放在運轉中的發(fā)動機上,。若以發(fā)動機本體的振動的幅度而言，這樣的表現(xiàn)已經算是中上水平,，再加上車內隔音制振的效果不錯,，因此車艙內的舒適度表現(xiàn)讓人有不錯的印象。

    或許很多人不是那么喜歡升擋如此快速的變速箱邏輯,，但是從噪音和油耗的表現(xiàn)上來看,，這樣的邏輯才適合都市路況，以及不那么熱血的車主,。不得不說雷克薩斯很清楚自己的產品定位,，不會一味地盲目追求所謂的“激情”，更何況,，本車還配置了“ASC主動聲浪模擬系統(tǒng)”,，這套系統(tǒng)是以音響系統(tǒng)模擬出八缸的排氣聲浪，如果你覺得車輛太安靜,，只管打開它就是了,。