■ 測(cè)試視頻

    我們測(cè)試的情境有兩種,，分別是僅有右后輪著地，以及交叉軸測(cè)試,。由于此車(chē)并沒(méi)有輪間差速鎖，也不具備電子限滑裝置,，任何一個(gè)輪胎發(fā)生空轉(zhuǎn)的情況時(shí),，動(dòng)力會(huì)從空轉(zhuǎn)的輪胎流失，而剎車(chē)系統(tǒng)也不會(huì)針對(duì)空轉(zhuǎn)的車(chē)輪施加剎車(chē)壓力,，所以我們大致能預(yù)料到接下來(lái)的四驅(qū)測(cè)試會(huì)發(fā)生什么情形,。 

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    從視頻中我們可以看到,，F(xiàn)ortuner在面對(duì)這兩種最艱難的狀況時(shí),，顯得毫無(wú)招架之力，由于缺乏輪間限滑裝置,，在測(cè)試中就算我們將中央差速器鎖止,，還是無(wú)法從預(yù)設(shè)的情境中脫困，而這也是預(yù)料中的事情,，畢竟輪間限滑裝置對(duì)于越野車(chē)是一項(xiàng)非常重要的配置,。另外，由于本車(chē)具有中央差速鎖,，所以在面對(duì)軸間動(dòng)力分配測(cè)試時(shí),，顯得毫無(wú)壓力。