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剎車距離豐田(進(jìn)口)-Fortuner

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

100-0km/h剎車測(cè)試

    Fortuner的剎車系統(tǒng)配置為前通風(fēng)盤式、后鼓式剎車,,看到后輪鼓式剎車的配置,,讓人覺得此車似乎有點(diǎn)跟時(shí)代脫節(jié)了,但令人驚訝的是,,前制動(dòng)系統(tǒng)卻配置了對(duì)向四活塞卡鉗,,實(shí)在是一件令人摸不清頭緒的事情。配置后輪鼓剎的它,,在測(cè)試的過程中并沒有發(fā)生剎車過熱的情形,,事實(shí)上,根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),,就算是配置鼓剎的車輛,,在我們的十次的全力剎車測(cè)試中,并不會(huì)出現(xiàn)熱衰減的情形,。至于剎車過程中,,并沒有帶給人非常犀利的制動(dòng)感受,整體效果一般,,所表現(xiàn)的成績(jī)也印證了我們的感受。最后我們得到了43.82米的剎停成績(jī),最大減速G值為-1.019G,。

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