● 0-100km/h加速測試——XC60 T5占優(yōu)

    加速測試是對于兩款車動力性能比拼的最直接考驗,，最終成績也印證了我們對于兩款車動力紙面參數(shù)的強弱判斷,，XC60 T5的表現(xiàn)確實要優(yōu)于GLC 260,。兩款車均配備有四驅(qū)系統(tǒng),，且均支持2500rpm轉(zhuǎn)速起步，所以兩款車的起步動作都干脆利落,，姿態(tài)很兇,，輪胎也不會出現(xiàn)任何打滑跡象,。XC60 T5的加速過程給人的體感更加猛烈一些，感覺孕育著的能量也更大,，最終7.1秒的0-100km/h加速成績小勝GLC 260的7.54秒,，而從中途加速測試成績來看，兩款車的40-80km/h加速成績基本一致,，但80-120km/h加速XC60 T5更快,，這確實與XC60 T5最大功率參數(shù)占優(yōu)有著明顯關(guān)系。

● 加速測試：

    去年我們做XT5對比GLC 300的時候,，從靜止加速到100km/h,，XT5 28T比GLC 300慢了1秒出頭，這次我們找來的是GLC 260,，XT5 28E還是慢了1秒多,，而且比上次測試那臺XT5 28T慢了不少。我們的判斷是：9AT在注重舒適性的同時,，換擋速度或許會有一定犧牲,，弱混系統(tǒng)提供的幫助非常有限，再加上測試氣溫較高,，XT5 28E才有了這樣的成績,。

    ☆ 0-100km/h加速：奔馳6.5秒，凱迪拉克7.56秒

    SUV的加速測試通常都波瀾不驚,，除非是卡宴Turbo S這樣的產(chǎn)品才能讓你感覺到恐懼,。四驅(qū)系統(tǒng)讓兩款車在起步時不會有任何車輪打滑，最終0-100km/h的測試中,，奔馳GLC的成績?yōu)?.5秒,，凱迪拉克XT5的成績?yōu)?.56秒。

● 加速和制動測試：

 0-100km/h加速測試：

    從感覺上來說,，三臺車的全力加速都能帶來挺刺激的感受,，主要是因為它們的變速箱都很出色，剛起步就能馬上進入最佳狀態(tài),。換擋速度也相當(dāng)快,，三車都在同一水平線上，其中讓人印象深刻的是,，9AT可算讓GLC興奮起來了,，它差點就能全程領(lǐng)跑，要知道Q5可是有明顯的馬力優(yōu)勢,。Q5在三車當(dāng)中加速感是最強的,，在全力加速的狀況下，三車的變速箱都會切換至更快的換擋模式,，放棄舒適追求換擋速度,，其中從Q5所感受到的換擋沖擊最為直接,，運動味很強。X3在加速過程中沒有給人留下太多的印象,，最終的成績也說明了這個特點,，它是最慢的。

    Q5和GLC的成績很接近,，兩臺車發(fā)動機的最大扭矩相同,，但GLC起步就有明顯的優(yōu)勢，g值比Q5更高,，但換入二擋之后就開始被Q5慢慢追回來,，最終在換入三擋以后被Q5完成超越。過程很精彩,，不管是Q5還是GLC,，都證明了自己的優(yōu)秀實力。X3的加速成績可就被對手拉開得有點大了,，雖然8AT在測試中交出了滿意的答卷,，可是差距還是擺在這里。不過別忘了,，這只是X3最入門的動力總成,，水平和Q5以及GLC的主打車型有差距也很正常，如果參加測試的是28i車型的話,，那么誰是第一還不好說呢,。