[汽車之家 對比測試]  說到豪華品牌中型SUV,，奔馳GLC暫且可以說是這個級別目前的標(biāo)桿：它品牌夠響,，均衡沒短板，2017年上半年的銷量甚至超過了之前的霸主奧迪Q5,。這個級別里,，除了GLC和Q5，再往下數(shù)就要說凱迪拉克XT5了,，這也是頗有實力的一位選手,，按關(guān)注度和銷量來看，它都僅次于那兩位,。去年5月,，我們曾拿XT5和GLC做過對比測試，XT5舒適性更好,，GLC勝在均衡,。這次的對比還是這兩位，不過XT5是前兩天剛試駕過的2018款 XT5 28E,，它換裝了9AT變速箱,，還加入了一套弱混系統(tǒng)，動力系統(tǒng)有所改善,，那這次它勝算如何,？

　　本次測試的兩輛車分別是XT5 28E（以下簡稱：XT5）和GLC 260（以下簡稱：GLC）。之所以叫28E,，是因為這次的XT5加入了一套混動系統(tǒng),，但其電動機(jī)的功率不大，只是對原本的汽油機(jī)起到輔助作用,，有別于傳統(tǒng)的混動車型,，那我們就暫且稱之為“弱混”。GLC 260是全系的中堅力量,，211馬力的調(diào)校剛剛好,，動力、價格都相對均衡,。

● 靜態(tài)概況：

　　兩輛車都不是什么剛問世的新車了,，大街上跑得也不少，篇幅考慮,，靜態(tài)部分我們一帶而過,。XT5是典型的美國車,，寬大兇悍，凱迪拉克最新的家族元素遍布全身,，氣場很強(qiáng),，甚至不輸一些中大型SUV。GLC一改前作GLK的剛毅,，變得柔美流暢,，外觀的親和力相當(dāng)高，奔馳獨(dú)特的優(yōu)雅氣質(zhì)也沒丟,。

　　大尺寸的輪圈似乎是美國車的一大特點(diǎn),，這臺XT5 28E的輪圈達(dá)到了20英寸，輪圈還有點(diǎn)電鍍效果,，亮閃閃的很是高調(diào),。GLC的要素得多，多輻的設(shè)計帶來些許優(yōu)雅的氣質(zhì),，19英寸的尺寸也不小,。兩者都采用寬度235、扁平比55的輪胎,，是這個級別的主流表現(xiàn),。

　　兩車的內(nèi)飾風(fēng)格截然不同，XT5粗獷,、前衛(wèi),，大量的橫直線條和棱角帶來炫酷的視覺效果，出色的用料無可挑剔,；GLC則走的是典雅,、細(xì)膩的風(fēng)格，氣氛上比較舒緩,，奔馳這代內(nèi)飾的設(shè)計已足夠驚艷,，在此就不多說了。

　　坐到駕駛席,，方向盤和儀表的設(shè)計更是直接體現(xiàn)出兩車的性格,。XT5的方向盤略大，儀表也是“全盤托出”的風(fēng)格,，所有信息都一股腦的全攤在你面前，不免有些雜亂,；GLC則像極了C級,，方向盤和儀表都有一絲運(yùn)動感，相比XT5要秀氣很多。

　　寬大舒適的座椅是美系車的傳統(tǒng),，XT5同樣不例外,，它的座椅皮質(zhì)細(xì)膩、填充厚實,，舒適度非常棒,；GLC的座椅雖然尺寸沒那么大，但人體工學(xué)的優(yōu)勢明顯,，它的肢體貼合度,、支撐性都更好，尤其是腿托和航空頭枕的設(shè)計,，很體貼。