乘坐空間北京奔馳-奔馳GLC

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可,，頭部以及腿部空間都有一定保證，但是地板中央凸起依然偏高,。

節(jié)選自《全面提升靜態(tài)體驗全新奔馳GLC 300 L》

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● 空間對比：RX人性化設計及空間表現(xiàn)更好

在內(nèi)飾設計及用料環(huán)節(jié),，GLC相比RX顯示出了更強大豪華感，而從我們剛才的車身數(shù)據(jù)來看,，雖然GLC車身長度不及RX,，但軸距反而比RX長出了83mm，究竟在空間表現(xiàn)方面兩者會有多大的差別,？

兩車的前排空間表現(xiàn)較為接近,，GLC僅比RX多了1指的空余，但乘坐舒適度方面,，奔馳得益于腿部支撐可調(diào)可頭部配備了航空頭枕,，略占優(yōu)勢，但RX的腰部支撐更加的厚實,，包裹和支撐性更好一些,。而來到后排，GLC軸距的優(yōu)勢并沒有明顯體現(xiàn)出來,，而RX在靈活性方面表現(xiàn)的更好,，后排座椅可進行前后調(diào)節(jié)，同時靠背角度也可調(diào),，非常靈活,，同時不得不提的是兩臺車同樣為四驅(qū)，但RX的后排中間位置幾乎為純平,，同時縱向空間表現(xiàn)的也比較充裕,，相比之下GLC的后排中間凸起就比較明顯了。同時,，RX還配備了后排手動遮陽簾,，對于乘客的關(guān)懷更好一些,。

節(jié)選自《越級挑戰(zhàn) 雷克薩斯RX靜態(tài)對比奔馳GLC》

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乘坐空間對比
車型	奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型	寶馬X3 2014款 xDrive20i X設計套裝	奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
前排頭部空間	1拳+2指	1拳	1拳+2指
后排頭部空間	3指	1拳	1拳
后排腿部空間	1拳+4指	2拳半	2拳+1指