凱旋內(nèi)飾設(shè)計(jì)以淺色為主,，整體布局和國(guó)產(chǎn)世嘉基本相同，做工方面的表現(xiàn)令人基本滿意，中置儀表板和懸浮式方向盤(pán)即使在幾年后的今天依然顯得有幾分前衛(wèi)。

    不過(guò)作為“高端”車(chē)型,，凱旋在一些人性化設(shè)計(jì)方面依舊繼承了原版C4（也就是國(guó)產(chǎn)兩廂世嘉）的一些不合理的地方，未免有些令人難以接受,，例如手剎旁邊的杯架設(shè)計(jì),，不僅深度不足，而且還會(huì)妨礙到手剎的使用,。

『杯架完全遵照原版設(shè)計(jì),，并不十分合理』

● 車(chē)內(nèi)儀表趕超戰(zhàn)斗機(jī)，達(dá)到“宇航器”標(biāo)準(zhǔn)

    當(dāng)您欣賞夠了典雅的外形之后,，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)剎那會(huì)以為自己進(jìn)入了地道的宇宙飛船,！一點(diǎn)也不夸張。透過(guò)中心固定的多功能方向盤(pán),，后面的數(shù)字轉(zhuǎn)速表給你帶來(lái)了啟動(dòng)車(chē)子的渴望,；眼睛再往斜上看，一塊清晰的多功能顯示屏可以提供不少信息,；中控儀表盤(pán)上面的綜合顯示屏和空調(diào)顯示屏更增加了凱旋的科技感,。歐洲戰(zhàn)機(jī)2000的座艙也就如此了吧？那架戰(zhàn)斗機(jī)才兩個(gè)HID,，凱旋有4個(gè)……

    值得一提的是,，飛航式中央儀表盤(pán)極為清晰,，并且車(chē)內(nèi)5個(gè)座位都可直接觀察到車(chē)輛訊息。監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)不再是駕駛員的專(zhuān)利,，乘員也可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，增加了安全系數(shù)。

● 中央固定方向盤(pán)提供完美的氣囊爆裂形狀

    中央固定式方向盤(pán)也是個(gè)很有意思的裝備,。也許有點(diǎn)網(wǎng)友會(huì)說(shuō)這就是個(gè)噱頭,，也許平日您體會(huì)不到，一旦有了緊急狀況,，中央固定式方向盤(pán)可以提供最完美的氣囊爆裂狀態(tài),，不受方向盤(pán)的角度影響，這是最大好處,。

    方向盤(pán)材質(zhì)不錯(cuò),，并且在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置有手型的設(shè)計(jì)，提示您請(qǐng)雙手安全駕駛,，其他沒(méi)什么特別之處了,，用慣了一體式方向盤(pán)的我們需要短時(shí)間適應(yīng)，大概5分鐘之后您就體會(huì)不到中央固定部分的存在了,。

● 法國(guó)人還是很細(xì)心的,，看看！這么多儲(chǔ)物盒,！

    開(kāi)慣了德國(guó)車(chē)之后,，突然有點(diǎn)不適應(yīng)凱旋的貼心……到處都是儲(chǔ)物盒啊,！就連后排座椅下面空間也全利用上了,，儲(chǔ)物盒數(shù)量媲美以“貼心”著稱(chēng)的韓國(guó)車(chē)！