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    首先我們進行的是三個開放滑輪組測試,，無論是前后輪測試,，都只有一個車輪有附著力的,，車輛在滑輪組里的三個輪胎一直打滑空轉,，沒有出現明顯地制動，最終三個滑輪組測試宣告失敗,。而在交叉軸測試時，車輛的右前輪和左后輪是有附著力的,，另外兩個車輪在開放式滑輪組上。測試開始后,，位于滑輪組上的兩個車輪會出現短暫的打滑,，但稍后便能脫困,，順利完成交叉軸測試,。

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    通過測試我們發(fā)現雷克薩斯RX 200t在單側后輪著地,、單側前輪著地以及交叉軸的情況下均不能通過測試，無論是輕踩或者重踩油門,，或者是手動鎖止差速器，都無法讓車輛脫困,。你說這車不是有電子輔助限滑么，確實有,，通過視頻可以看出制動力度很弱,，不足以幫助車輛脫困,。所以RX 200t的這套四驅系統(tǒng)更多的是幫助車輛在濕滑路面上起步或者保持行駛穩(wěn)定性，起到一種輔助作用,，不具備中高強度的越野能力,，可以說RX是一臺典型的城市SUV,。