0-100km/h測試成績?yōu)?.04秒

    官方對(duì)這臺(tái)車給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒,，我們最終實(shí)測的成績?yōu)?.04秒,，作為家用足夠,，偶爾激烈駕駛下也不會(huì)讓你失望,。車輛測試會(huì)受到測試環(huán)境,、溫度以及場地等因素的影響,，最終的測試成績和廠家公布的數(shù)據(jù)是有一些差別的,。

    在我們測試中,，關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)后輪胎打滑嚴(yán)重,，所以我們?cè)趯?shí)際的測試環(huán)節(jié)中將其開啟,，起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2300rpm左右，起步的一瞬間前輪會(huì)有輕微的打滑,，最終經(jīng)過多組測試,，它的最快成績能夠達(dá)到7秒出頭。海外測試,，車輛的油品以及路面條件存在差異,，測試結(jié)果僅供參考。

0-100km/h加速性能測試：

    由于裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以起步時(shí)車輪并不會(huì)出現(xiàn)打滑,。整個(gè)一擋加速都維持在一個(gè)很高的加速勢頭上,，最終成績5.24秒，基本令人滿意,。

0-400m加速性能測試：

    這款車的400米加速耗時(shí)13.57秒,，尾速167.43公里/小時(shí)，是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績,，只是和競爭對(duì)手相比還是稍微慢了一些,。

◆ 加速測試：

    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步瞬間還是可以讓215毫米寬的前輪出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象,。加速過程中,，一擋加速勢頭保持得不錯(cuò)，二擋轉(zhuǎn)速跌落至4500轉(zhuǎn)左右,，加速感明顯減弱,，升至三擋后轉(zhuǎn)速的爬升就顯得有些緩慢。由于這是剛剛出廠的新車,，部件還沒有磨合,，因此加速成績停留在9.87秒。

    來看測試成績,。官方百公里加速時(shí)間6.1秒,，我們跑出的最好成績?yōu)?.35秒,。起步瞬間爆發(fā)力很足,，四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行二次分配后又有一個(gè)小峰值的G值爆發(fā)，數(shù)據(jù)是0.646g,，比較不多見,。

    這臺(tái)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是以寶馬的N55B30為目標(biāo)而研發(fā)，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出線性做的很到位,，想發(fā)現(xiàn)渦輪遲滯幾乎不可能,。當(dāng)然，跟335i這種純性能車比還是溫柔,，聲浪的亢奮程度就有一個(gè)明顯的落差,，不過S60不是走這條路的。

● 加速測試

    加速性能測試,，S60起步時(shí)比較平穩(wěn),，轉(zhuǎn)速控制得當(dāng)?shù)那疤嵯虑拜嗇p微打滑之后便能沖出去，不像大眾的DSG那樣有夸張的自我保護(hù)介入,。

    1擋升2擋時(shí)有些猶豫,，2升3則相當(dāng)快，幾乎做出了雙離合變速箱的理論最短升擋時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出在各階段都很平穩(wěn),，值得表揚(yáng),，這種屬性在日常駕駛中也是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)里最有用處的部分。硬要挑毛病的話,，爆發(fā)力不如期待中的猛烈算是一個(gè)吧,，剛到0.5g的起步G值在2.0T里頭確實(shí)不出眾。