◆ 剎車測試：

● 沃爾沃S90剎車最好

    除了凱迪拉克CT6之外,，另外三臺車的剎車成績都在39米內(nèi),，達(dá)到了優(yōu)秀的范圍內(nèi)。凱迪拉克39.09米的成績也非常接近優(yōu)秀，但姿態(tài)保持上前傾的程度稍大,。沃爾沃S90在車內(nèi)的感受最穩(wěn)定安全,，沒有一絲多余的晃動,，電子系統(tǒng)對于腳感影響也不大,。

    制動測試：

    全力制動時(shí)車身有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，但車身總體保持穩(wěn)定,，最終成績?yōu)?8.87米,，表現(xiàn)符合預(yù)期。這個(gè)成績在汽車之家的評價(jià)體系中,，也屬于優(yōu)秀水平,。

● 剎車測試：

    兩車的剎車動作也類似，制動力充足且線性,，沒給人什么不適的感覺,，XFL的懸架支撐要比S90更好,，剎車姿態(tài)非常穩(wěn)健,。最終兩車的成績都在40米左右，不算出色,，測試當(dāng)天氣溫偏高或多或少影響了剎車成績,。

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100-0km/h制動距離：

    制動的表現(xiàn)也很穩(wěn)定,，出色的懸架支撐性讓車身姿態(tài)保持“得體”,，給人感覺很安穩(wěn)。這個(gè)成績還算拿得出手,，和它的對手處于同一水平,，這個(gè)定位的車型要沒有出色的制動水平該挺難打動消費(fèi)者的,。

100-0km/h制動距離：

    兩車全力制動的成績很接近，連續(xù)多次測試的情況下也依然穩(wěn)定,，對于一臺豪華品牌中大型車車來說,，這個(gè)成績已經(jīng)足夠有交待，給人很強(qiáng)的信心,。

■ 剎車測試：100-0km/h剎車成績?yōu)?8.53米

   XFL的剎車制動力輸出非常均勻,，全力踩下剎車后，前懸架會產(chǎn)生輕微的壓縮,，但姿態(tài)保持的較好,，同時(shí)剎車也沒有因?yàn)榉磸?fù)測試而產(chǎn)生較為明顯的衰減，最終測得的剎車成績?yōu)?8.53米,，非常不錯(cuò),。