◆ 動力部分：

  新款車型搭載的還是那臺獲得過沃德十佳發(fā)動機大獎的英杰力2.0T發(fā)動機，它也是目前捷豹家族乃至路虎家族車型上裝車率最高的發(fā)動機,。作為全系頂配車型,，這臺P300四驅(qū)旗艦型搭載的則是最大功率為300馬力的高功率版本,，后面我們也對其進行了馬力機測功測試，以便您能了解到發(fā)動機的實際輸出水平,。

    關(guān)于駕駛的部分,，必然要從這臺全新的2.0T發(fā)動機說起，他是捷豹路虎自己的作品,，以替代之前的2.0L發(fā)動機,。目前這款發(fā)動機裝配與F-PACE、XFL以及攬勝星脈上面,，未來應(yīng)該會普及到全系列車型上,。除了技術(shù)上的升級，新發(fā)動機也讓捷豹路虎在關(guān)鍵機械部分擁有更多的主動性,。

● 駕駛感受：

    2.0T發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)是中大型車的主流動力了,，通常都會有兩種或兩種以上的參數(shù)調(diào)校。本次對比的兩車都是各自的2.0T高功率車型,，它倆的動力參數(shù)相當(dāng),，對應(yīng)的競爭對手還有奔馳的E 300L、寶馬的528Li(新款叫530Li)等,。區(qū)別在于,，XFL為縱置后驅(qū)，S90是橫置前驅(qū),，聽上去S90似乎不夠“豪華”,。

    XFL采用的是來自ZF的8AT變速箱，這也是大家比較熟悉的了,；S90用的也是一臺8AT,，來自愛信。同是8AT,，它的表現(xiàn)比ZF那臺如何,？

    對于XFL來說，選擇這臺3.0T V6機械增壓發(fā)動機來展示身份,，它的分量是絕對夠了,，畢竟更高級別的XJL也還有2.0T車型呢。這款發(fā)動機對于大家來說并不陌生,，已經(jīng)在大部分的捷豹路虎車型上面經(jīng)常出現(xiàn)露兩手,。發(fā)動機的最大功率340馬力（6500rpm），最大扭矩450�,！っ祝�3500rpm）,，輸出數(shù)據(jù)和競爭對手的同排量發(fā)動機差不多。8速自動變速箱同樣是捷豹路虎車型當(dāng)中熟悉不過的搭配了，沒有什么亮點可說的,。

    兩臺2.0T發(fā)動機的數(shù)據(jù)很接近，XFL的最大功率240馬力（5500rpm）,，最大扭矩340�,！っ祝�1750rpm）,。E級的最大功率為245馬力（5500rpm）,，最大扭矩370�,！っ祝�1300-4000rpm）,。從數(shù)據(jù)來看,，它們實力相當(dāng)，可是XFL的風(fēng)頭要被采用9AT的E級給搶走了，新的變速箱自然有著更多的亮點,，所以XFL上面那已經(jīng)成為豪華車主流的8AT自然比較難吸引大家的興趣。不過你后座的客人可不會把心思放在聽你炫耀動力亮點上面,，順滑的動力輸出質(zhì)感,，才是一臺豪華車最好的證明,。