● 內飾：與2011款駿捷相同

    2011款駿捷Wagon的內飾給人眼前一亮的感覺,，采用上黑下灰的顏色搭配，給人很干凈簡約的風格,，拋去了老氣的桃木裝飾而采用黑色木紋材料。四輻方向盤配有音響的多功能按鍵,，在風格的表現上感覺與運動氣質有些出入,，如果換成三輻的方向盤應該會更好。

    儀表盤采用雙圓的設計,，配以銀色裝飾圈,，與2011款駿捷一樣。將水溫表和油量表融合在轉速表和車速表中,，增加了行車電腦顯示屏,，使駕駛者能夠更加方便的了解車輛狀況，顯示清晰,，讓駕駛者一目了然,。

    2011款駿捷Wagon的中控臺最上方的顯示屏用于顯示時間和音響的相關信息，下面的按鈕負責中控鎖,、后備箱和油箱蓋的開啟,；音響的按鍵尺寸比較大，應該不會出現誤操作的現象；空調為按鍵式的操作,，感覺更像自動空調,，打開空調面板下面小格子，里面是USB和AUX接口,，旁邊的儲物槽還可以放置外接的音源設備,。2011款駿捷Wagon的天窗操作面板與2011款駿捷相同，感覺更加精致,，不知道用起來會如何,。

    我們直接進入車內來看，一種全新的感受撲面而來,。還記得老款駿捷的內飾設計嗎,？那種風格直接把很多年輕消費者擋在了門外。

    現在除了三幅方向盤換成四幅略感遺憾之外,，其余都是可喜的變化,。值得一提的是內飾的材質、做工并沒有廉價的痕跡,，雖然塑料件比較多，但仍舊富有質感,，阻尼,、接縫之類處理的都很恰當。

● 內飾 更具時代感

    2011款駿捷并非只是外表上的面子工程,，全新設計的內飾也是它的亮點,，除了在視覺上更顯科技化外，新的內飾在色彩搭配上更加考究,，移除了以前車型上老氣的桃木飾條,，取而代之的是黑色木紋材料，與整體內飾風格相得益彰,。

    2011款駿捷的方向盤和儀表都與它的長輩車型尊馳一樣,，這樣既能節(jié)省成本又能給人們帶來新鮮感，更重要的是儀表加入了行車電腦顯示屏,，功能上得以加強,，而四輻的方向盤多了些穩(wěn)重，與駿捷的運動和外形上的年輕卻略微地有些背離,。

●  車廂內部無變化,，做工是亮點

    當初駿捷上市的時候就以優(yōu)良的內飾做工獲得了不少好評，雖然距離合資品牌車型還有一段距離,，但我們也欣喜的看到作為自主品牌的中華汽車,，在做工方面還是比較下功夫的。2010款駿捷在中控及車廂內部基本沒有變化，而且也沒有增加任何的配置,，對于一款小升級的車型來說,，這也算是比較正常的事情。

    駿捷的中控臺保持了最初的設計,，中控臺中央微微向駕駛員一側傾斜,，符合人體工程學。并且各個功能區(qū)的設置也比較的合理,，在觸手可及的地方都可以找到你想要操作的按鈕,。另外要說的一點就是，駿捷車型主打運動風格,，但中控和內飾充斥著仿實木的裝飾,，如果運用到尊馳上確實很符合，但出現在駿捷車型上就有些不太協(xié)調了,，顯得過于老氣,，對于一些年輕購車者來說是一個比較反感的設計。

    本次體驗的這款是2010款駿捷1.8L手動舒適型,，屬于1.8L車型中配置最低的一款型號,，但編輯發(fā)現在方向盤上也設置了控制按鈕，這樣一來不僅給人以高配置的感覺,，而且對于行車的安全性來說也是有一定程度上的幫助,。這一點華晨中華考慮的比較周全，并沒有盲目的控制成本或刪減配置,，為顧客著想才是根本,。

    2010款駿捷1.8L手動舒適版配備的是手動空調，這一點并沒有太多異議,，反而值得表揚的是,，雖然僅僅是簡簡單單的三個按鈕和三個旋鈕，但做工水平卻非常非常的細膩,，觸感非常的好,，沒有給人以粗制濫造的感覺，盡管低配但絕不低廉,。

    駿捷Wagon的內飾和三廂版完全相同,，大面積的深色木紋裝飾，以及黑色的中控面板,，都讓整個內部空間不夠鮮活,。

    對于旅行版車型來說，多是以家用為主,，應該給人以更清新的氛圍才合適,。多功能方向盤是今年新款的駿捷上使用的,，沒什么特色，不過比以前的樣式強多了,。

    依舊的米色和仿桃木為內飾氛圍,！駿捷1.8T款還是瞄準著成熟的中年消費者。相比之下,，我還是更喜歡1.6款黑色內飾,，看上去塑料感沒那么強，另外,，視覺效果一般的仿桃木面板也消失的一干二凈,。應該說價格實惠的駿捷在用料上并沒有表現出“摳門兒”跡象，在質地與模具方面我認為應該知足,，但是在細節(jié)的組裝工藝上還是需要繼續(xù)努力,！