北汽威旺M50F采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合,。底盤(pán)調(diào)教偏舒適,，在經(jīng)過(guò)瑣碎路面時(shí)，懸架能夠過(guò)濾掉小幅的振動(dòng)，駕駛員以及后排乘客的顛簸感比較輕微,；在通過(guò)較大的凸起時(shí)，懸架起到了有效的緩沖作用,，雖然跳躍感傳遞到了車(chē)內(nèi),，但沖擊感并不強(qiáng)烈，這要得益于車(chē)輛偏舒適的調(diào)校,。不過(guò)在抑制側(cè)傾方面,，車(chē)輛的表現(xiàn)一般，這與MPV車(chē)型重心偏高也有一定的關(guān)系,。

    在懸架結(jié)構(gòu)方面,，其采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架,，整體調(diào)校的還是以偏向載人為主,。在行駛過(guò)程中，懸架能夠過(guò)濾掉部分瑣碎的振動(dòng)和顛簸,。但如果面對(duì)減速坎或較大的凸起時(shí),，仍能夠感受到一定的跳躍感。