北汽威旺M50F采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合。底盤調(diào)教偏舒適,，在經(jīng)過瑣碎路面時(shí),，懸架能夠過濾掉小幅的振動(dòng)，駕駛員以及后排乘客的顛簸感比較輕微,；在通過較大的凸起時(shí),，懸架起到了有效的緩沖作用，雖然跳躍感傳遞到了車內(nèi),，但沖擊感并不強(qiáng)烈,，這要得益于車輛偏舒適的調(diào)校。不過在抑制側(cè)傾方面,，車輛的表現(xiàn)一般,，這與MPV車型重心偏高也有一定的關(guān)系。

    在懸架結(jié)構(gòu)方面,，其采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁非獨(dú)立懸架，整體調(diào)校的還是以偏向載人為主,。在行駛過程中,，懸架能夠過濾掉部分瑣碎的振動(dòng)和顛簸。但如果面對減速坎或較大的凸起時(shí),，仍能夠感受到一定的跳躍感,。