麋鹿測(cè)試

    捷尼賽思G80在麋鹿測(cè)試中展現(xiàn)了較高的運(yùn)動(dòng)屬性,，輪胎抓地能力強(qiáng),、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐理想,。從A區(qū)到B區(qū)打第一把方向時(shí)車輛的響應(yīng)是很出色的,，即便尺寸較大、重量不小,，測(cè)試中展現(xiàn)的車輛動(dòng)態(tài)性能還是要給予肯定,。

    但較為激進(jìn)的穩(wěn)定系統(tǒng)并不會(huì)在車輛進(jìn)入B區(qū)后進(jìn)行有效降速，所以緊急狀態(tài)下駕駛感受不算輕松,，比較考驗(yàn)駕駛者的水平,。出于安全的角度考慮車輛的穩(wěn)定控制介入應(yīng)變得更加有效。最終通過(guò)時(shí)速為71.7km/h,。

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剎車測(cè)試

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    捷尼賽思G80的剎車表現(xiàn)十分出彩,，十次連續(xù)測(cè)試下來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有衰減,，并且制動(dòng)力釋放極其充足，外加米其林PS4輪胎優(yōu)秀的抓地力,，最終取得制動(dòng)成績(jī)非常好,。平均下來(lái)35米左右的成績(jī)足以在AH-100體系中拿下滿分，并且在在同級(jí)別中有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。另外剎車踏板的腳感也值得肯定,，線性而且均勻,，踩踏下去給人很強(qiáng)信心，這一項(xiàng)也是滿分,。