● 座艙：新內飾配色,，配置增加

    拉開車門,，落座其中，眼前的一切已經(jīng)十分熟悉,。顯然,，跟外觀一樣,，它的內飾也沒有太多的調整，設計風格自然跟汽油版是一致的,。

內飾：簡約素雅

    坐進車內則是一股熟悉的氣息,，圓角矩形的空調出風口，向駕駛員傾斜的中控臺,，領克01這套內飾很難不讓你想起以前的沃爾沃,。你看到的這套黑白雙色的配色目前是耀Pro版獨有，論美觀度,、論時尚感,，這無疑是全系最佳。

    中國品牌在車內用料上的進步非�,？�,，看著不起眼的車，內飾基本就都是軟質的了,，再稍微像點樣點的,，真皮、縫線都能找到,。習慣了這些再看領克01,，也只能說沒驚喜了，它的中控臺和車門的上半部都是搪塑工藝的軟材質,，白色區(qū)域則是類似織物面料配以軟質填充,，這比起那些動不動就真皮+縫線的車來沒優(yōu)勢，不過氛圍倒是真好,，整潔、素雅,，很文藝的感覺,。

    耀Pro版的方向盤讓人愛不釋手，它的皮質包裹的結構與全系其他車型有所不同，雙色拼接的效果出眾,，看起來很高級,。方向盤的大小適中、握感飽滿,，功能按鍵也清晰易用,，只是比四驅版少了換擋撥片。

    領克01全系都采用這種液晶儀表,，三種主題都是精心設計過的,，顏色和字體都比較冷靜，屏幕的分辨率也夠高,。但這三種模式都有一個問題,，就是字體整體偏小，主要信息的顯示不夠清晰明確,，閱讀起來不夠直觀,。

    必須要贊一下領克01的多媒體系統(tǒng)。它的界面設計跟內飾一樣,，都是簡約內斂的風格,，10.2英寸的屏幕素質不錯，顯示效果細膩,、觸控靈敏,。功能方面，藍牙,、導航自不必說,，一些當今主流的功能，如語音控制,、CarPlay,、CarLife等也都支持。印象最深的是它的導航系統(tǒng),，它采用的是高德導航的車機版,，反應快、能顯示路況,，基本就跟手機App一樣,，再結合識別率不錯的語音系統(tǒng)，日常使用體驗讓人很滿意,。

◆ 內飾

   內飾方面,，兩車的用料表現(xiàn)都屬于中國品牌車型中的中上乘水準，領克01使用的是嵌入式中控屏幕設計,，比較常規(guī),。VV5的造型設計很簡約，并沒有使用太復雜的語言，看起來非常協(xié)調,。儀表盤方面,，兩車都使用了液晶儀表盤，不過在尺寸上VV5要比領克稍大一些,。

   領克01的多媒體系統(tǒng)開機畫面比較時尚,，這一點值得褒獎，功能性上兩車都比較全面,，現(xiàn)在常用的一些功能都有配備,，并且都支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能。領克01使用的是10.2英寸的屏幕,，尺寸上要比VV5大一些,，并且除了常用功能之外還有全天候提供服務的LYNK&CO呼叫中心，可在車主需要時提供諸如道路救援等功能,。VV5則比領克01多了360°影像,，對于泊車入位的幫助要更多一些。

   由于VV5車身造型的緣故,，后尾窗視界比較狹小,，所以用流媒體后視鏡更合適，不過使用過程當中需要有個適應的過程,，有時候會比較容易頭暈,，并且這個流媒體后視鏡在使用時會有反光，在陽光充足的情況下尤甚,。

■ 看著有點不習慣 但用起來不錯

    中控臺造型和外觀一樣,，富有創(chuàng)新精神，明顯傾向駕駛員一側,。剛接觸的時候看著確實有點不自然,，感覺怪怪的，但當坐上駕駛位之后,，你會發(fā)現(xiàn),，這個布局其實很順手。由于之前的體驗文章中已經(jīng)有大概的介紹（傳送門）,，咱們這回主要聊聊多媒體系統(tǒng)等用戶體驗,。

    中控臺上的大屏幕很吸睛，但光大是不夠的,，還要活好,，UI界面設計要充分利用大屏幕優(yōu)勢（例如按鍵要足夠大），用起來才會覺得爽,。領克01的表現(xiàn)不錯,，而且屏幕基本上沒反光（暫時還沒遇到過）,。多媒體系統(tǒng)主要有媒體、導航,、互聯(lián)、功能四個大版塊,。

    試駕車不但配備全景影像功能,，還有前后共8探頭雷達。不夠的話還有自動泊車功能,，具有泊車和駛出兩種模式,，新手上路也毫無壓力。