榮威ERX5使用的電機(jī)最大功率為116馬力,，扭矩為255�,！っ住握f(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)功率,，大概相當(dāng)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,，不算很大，扭矩基本和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,。不過(guò)對(duì)于這次長(zhǎng)途電動(dòng)行來(lái)說(shuō),，馬力什么的都是浮云，重要的是續(xù)航里程,。48.3kWh的三元鋰電池置于車底,，這套電池提供8年20萬(wàn)公里衰減不超過(guò)30％的承諾，提供的直流快充功能能夠在40分鐘內(nèi)充滿80％,，傳統(tǒng)的交流式充電可以在7個(gè)小時(shí)內(nèi)將電池組完全充滿,，不過(guò)從容量上來(lái)說(shuō)，還是小于這次的兩位對(duì)手（EU400 54.4kWh,、騰勢(shì) 62kWh）,。
ERX5采用目前國(guó)際上主流的三元鋰電池，由上汽捷能汽車技術(shù)有限公司完全自主開(kāi)發(fā),。電池組總重僅為356kg,，容量卻達(dá)到了48.3kWh，這就讓ERX5的總重量控制在了1710kg左右,。對(duì)于一臺(tái)300公里續(xù)航量級(jí)的新能源SUV來(lái)說(shuō),，ERX5的重量?jī)H僅比汽油版RX5重了30kg,，這已經(jīng)是非常了不起的了。
質(zhì)保方面,，上汽為ERX5的電池組提供了8年20萬(wàn)公里衰減不超過(guò)30%的承諾,。用上汽技術(shù)中心副主任、上汽捷能總經(jīng)理朱軍的話說(shuō),，“不追求過(guò)高的電機(jī)功率,，而是通過(guò)電池技術(shù)的提升來(lái)提高整車效率，這樣才能在安全性和更長(zhǎng)使用年限上走的更遠(yuǎn),，這也是上汽新能源產(chǎn)品比對(duì)手更有競(jìng)爭(zhēng)力的地方”,。此外，ERX5的電池組還通過(guò)了全嚴(yán)苛的美國(guó)UL2580新能源車電池安全認(rèn)證,，并且提供了快速充電功能,，通過(guò)直流快充能夠在40分鐘內(nèi)充滿80%，而傳統(tǒng)的交流式充電也可以在7個(gè)小時(shí)內(nèi)將電池組完全充滿,。
整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域和eRX5最大的差別在擋把的位置,，ERX5采用了和ei6類似的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，按壓進(jìn)入P擋,，往左為后退擋,，往右為前進(jìn)擋。純電動(dòng)車當(dāng)然沒(méi)有什么變速箱的概念,，都為單速傳動(dòng),，所以擋把造型的改變最顯著的效果就是車內(nèi)科技感的提升。
