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沃爾沃(進口)-沃爾沃XC90插電式混動

2024款

剎車距離沃爾沃(進口)-沃爾沃XC90插電式混動

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：沃爾沃XC90插電式混動 2016款 E驅混動 T8 智尊版 7座

◆ 100-0km/h制動測試

XC90 T8重達2361公斤,，比T6車型多了278公斤,，這是對制動成績非常不利的因素,，另外這臺車的制動踏板行程很長,，腳感也有點像踩皮球似的有點彈腳,，所以要用更大力踩下才行,，好在這輛車的制動系統(tǒng)非常給力,，最終成績很出色,，2噸多的大車剎進了38米,，結果很喜人。

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節(jié)選自《新時代的倔強沃爾沃XC90 T8性能測試》

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