來說說它的動力部分吧,！仔細聆聽,，你會以為這是一臺6缸發(fā)動機，線性的輸出和細膩的音色都讓人十分羨慕美國人的大排量生活,。聲浪的強弱還可以通過多媒體系統(tǒng)進行調節(jié),，當然這多半是車內音響的功勞。打開發(fā)動機艙蓋,，映入眼簾的是一款2.5T渦輪增壓發(fā)動機,，放在這個機艙內顯得體型很渺小,。

    這臺代號為G4KR的直列四缸發(fā)動機最大功率304Ps（223kw）/5800-6720rpm，峰值扭矩422N·m/1650-4000rpm,，需要加注95號汽油,。相比同級對手的2.0T，它顯然有著更加渾厚的動力輸出,。與之匹配的是韓國現代起亞集團自己研發(fā)的8AT變速箱,，并采用全時四驅結構。之前安裝有同樣動力的捷尼賽思G80跑出了6.9秒的0-100km/h加速成績,，這一次在GV80上,，它的表現會怎樣？