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剎車距離一汽紅旗-紅旗H5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

剎車距離

一汽紅旗 紅旗H5 2018款 30TD 智聯(lián)御動版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    制動測試時,,車身姿態(tài)比較穩(wěn)健,,制動力也比較均勻,,最終實測的成績是41.39米,比同級別車型略長一些,,但還是在合格的范圍內,。

● 總結:

    由于本次拿到的是試裝車,因此我們沒有測試它的噪音和油耗,,目前我們正在跟廠商積極溝通,,希望能盡快拿到量產車,屆時將給大家?guī)砀尤娴臏y試,。

一汽紅旗 紅旗H5 2018款 30TD 智聯(lián)御動版

    紅旗H5是一款“表里不一”的車,,外形給人感覺很運動,而內飾走的卻是豪華大氣路線,,駕乘感受也完全是偏舒適的取向,。單論產品力,它跟同級別的優(yōu)秀車型還有差距,,同級別有很多更理性的選擇,,但這輛H5有一個它們都比不了的先天優(yōu)勢,即品牌價值,,中國消費者對它有著別樣的情懷,。開著H5不上長安街兜一圈,感覺都對不起車頭的紅旗標(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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