剎車距離上汽大眾斯柯達(dá)-柯珞克

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：柯珞克 2018款 TSI280 豪華版國(guó)V

● 剎車及噪音表現(xiàn)

先說(shuō)剎車的腳感，兩臺(tái)車可以說(shuō)非常的接近,，都屬于那種線性好控制的,，從剎車成績(jī)來(lái)看，和加速一樣倆車可以說(shuō)幾乎沒(méi)區(qū)別，因?yàn)椴捎昧讼嗤妮喬ズ洼喨σ?guī)格,，有這樣的表現(xiàn)也是意料之中的,。

節(jié)選自《錯(cuò)位互補(bǔ) 斯柯達(dá)柯珞克對(duì)比T-ROC探歌》

相關(guān)車型：柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版國(guó)V

● 柯珞克剎車表現(xiàn)更好

看過(guò)了主觀的駕駛感受，再來(lái)看看它的剎車表現(xiàn),�,？络罂藙x車初段靈敏，后段沒(méi)有太多的感覺(jué),，逍客則恰恰相反,，初段感覺(jué)有點(diǎn)肉，中后段力度更大,。從成績(jī)來(lái)看,，柯珞克達(dá)到了優(yōu)秀的水平，逍客也沒(méi)有落后太多,，屬于合格范疇內(nèi),。