在加速、剎車(chē),、制動(dòng),、麋鹿以及油耗等環(huán)節(jié)測(cè)試中，對(duì)于這臺(tái)1.6L的軒逸來(lái)說(shuō)大部分的成績(jī)都在預(yù)料之中,，不過(guò)對(duì)于它的油耗來(lái)說(shuō)其實(shí)比我們心中預(yù)計(jì)的要稍高一些,。除了家用市場(chǎng)之外，軒逸在出行市場(chǎng)也有一定的份額，這樣的油耗表現(xiàn)和那些插混車(chē)型相比,，在價(jià)格和油耗表現(xiàn)上并沒(méi)有拉開(kāi),。

●油耗測(cè)試：

   兩車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性都非常不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)堪比小型車(chē),。令我們欣慰的是朗逸,，原以為它會(huì)比軒逸更費(fèi)油一點(diǎn)，但它在幾乎為了節(jié)油孤注一擲的標(biāo)定策略下,，百公里平均油耗和軒逸打平,。

    兩臺(tái)車(chē)測(cè)試油耗時(shí)經(jīng)過(guò)了擁堵環(huán)路和高速路段，在平均時(shí)速29km/h時(shí),，兩臺(tái)車(chē)的油耗幾乎一樣,，在測(cè)試過(guò)程中中途還進(jìn)行了駕駛員的對(duì)調(diào)，避免個(gè)人因素影響,。最終百公里平均油耗英朗為7.12L,，軒逸為7.18L。

● 油耗測(cè)試

    一款家用車(chē)大家最關(guān)心的可能就是它的油耗了,，我們將新軒逸加滿(mǎn)油至油箱口（加不進(jìn)去為止）,，然后開(kāi)始進(jìn)行油耗測(cè)試。當(dāng)時(shí)正處于下班高峰期,，六點(diǎn)半北京的路況大家都懂,，基本沒(méi)有好走的地方。擁堵路況（10km/h走走停停）占據(jù)了80%,，其他則是相對(duì)稍微好走的環(huán)路,，所以導(dǎo)致行車(chē)電腦上顯示的平均時(shí)速只有16km/h。

    最后我們開(kāi)回至加油站,，加滿(mǎn)至油箱口,，總行程121.6公里，測(cè)得最終油耗為8.64升/百公里,。在如此擁堵路況下跑出這個(gè)油耗對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了,。有心購(gòu)入此車(chē)的買(mǎi)家心里可以有一個(gè)底兒了。

    我們給予的各級(jí)別車(chē)型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）
 
    純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里
 
    小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里
 
    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
 
    中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里
 
    其他車(chē)型：不高于15升/百公里
 
    <注1：純硬派越野車(chē),、大型SUV,、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē),，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
    <注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值,，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

● 油耗

    從這一頁(yè)開(kāi)始進(jìn)入測(cè)試部分,，先來(lái)看大家最關(guān)心的油耗測(cè)試。這次測(cè)試進(jìn)行了101.3公里,，傍晚開(kāi)始,，深夜結(jié)束，最初35公里左右為100km/h的高速公路,，之后進(jìn)入市區(qū),，經(jīng)歷了大量擁堵路況和有信號(hào)燈的普通城市道路，最后行車(chē)電腦顯示平均時(shí)速僅為25km/h,。全程空調(diào)開(kāi)啟,，負(fù)載為一名成年男性駕駛員和若干攝影器材。

    最后消耗93號(hào)燃油8.15升,，綜合油耗為8.05升/百公里,。在這么擁堵的路況下能有這樣的表現(xiàn)，可以徹底放心了,。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的原因外,，帶有副變速裝置的全新一代CVT變速箱也功不可沒(méi)，它把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的非常低,，比如在市區(qū)里60km/h勻速前進(jìn),，轉(zhuǎn)速只有1100rpm左右，即便雙離合變速箱也很難做到這點(diǎn),。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

    說(shuō)了半天該聊聊動(dòng)力系統(tǒng)了,，這臺(tái)測(cè)試車(chē)搭載1.8升全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)MRA8DE,，看著有點(diǎn)眼熟吧,，它跟驪威的MR18DE 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系密切，只是進(jìn)排氣都具備了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),，參數(shù)上也高了一些,。

    變速箱型號(hào)JF015E，硬件上與陽(yáng)光用的那臺(tái)基本一致,，由加特可提供，都屬于日產(chǎn)全新一代CVT變速箱,，控制軟件會(huì)有調(diào)整,。它采用了一套包括兩個(gè)擋位的副變速機(jī)構(gòu)，在保證小型化的同時(shí)擴(kuò)大了變速比范圍,，具體情況不多說(shuō)了,，趕快點(diǎn)擊下面鏈接看看吧。

    油耗測(cè)試：我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿(mǎn)油至瓶口,，車(chē)輛單程里程清零后開(kāi)始進(jìn)行正常的駕駛,，之后我們?cè)俅伟延图訚M(mǎn)至瓶口（同樣位置），這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。

    經(jīng)過(guò)141公里行駛,，軒逸消耗了11.62升燃料,，平均油耗為8.24升/百公里。測(cè)試中包含了城市環(huán)路,、高速公路和市區(qū)路段,，全程空調(diào)，乘坐2人,。它的油耗表現(xiàn)基本可以讓人滿(mǎn)意,，屬于緊湊型家用車(chē)的正常范圍內(nèi)。