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底盤細(xì)節(jié)廣汽豐田-豐田C-HR

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

底盤細(xì)節(jié)

● 底盤其他細(xì)節(jié)

    廣豐C-HR的發(fā)動機艙底部、車身底部、油箱附近區(qū)域都鋪設(shè)了樹脂材質(zhì)護板,。這些護板的覆蓋范圍較為全面,,在起到較好防護性能的同時也讓整個底盤變得更為平整,,降低了底盤的風(fēng)阻系數(shù),。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 基本型

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    C-HR這款車型偏重于車輛的運動性能,所以該車在調(diào)校的時候?qū)τ谲囕v的轉(zhuǎn)向響應(yīng),、加速制動性能都有較高的要求,。為了讓車身能夠更快速地跟隨懸架系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動作,工程師在車身底部的中央隧道位置增加了三根鋁合金橫梁,,以提升車身的整體剛性,,從而讓來自懸架的力能夠更快速地在車身上傳遞,實現(xiàn)更為快速的操控響應(yīng),。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 基本型

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