● 加速測(cè)試：

  傳祺M6的車身穩(wěn)定系統(tǒng)無法徹底關(guān)閉，只能關(guān)閉一部分牽引力限制,，而且稍有激烈駕駛,，車身穩(wěn)定系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)打開。SPORT下,，起步轉(zhuǎn)速被限制在1800rpm偏低的程度起步,，起步時(shí)離合器結(jié)合速度并不慢，有一定的爆發(fā)力能讓前輪短暫打滑,。但后程每一次換擋,，離合器都犧牲掉了一部分結(jié)合速度來換取平順性，導(dǎo)致加速時(shí)間延長(zhǎng),，最終11.07s的加速成績(jī)較搭載6AT的老款10.89秒還要慢一點(diǎn),。另外，它的80-120km/h的中途加速時(shí)間也是屬于偏慢的,，整臺(tái)車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁,。

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

    測(cè)試前，先將車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉，駕駛模式切換到SPORT,。經(jīng)過多次嘗試,，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2300rpm時(shí)松開剎車彈射起步，它的0-100km/h加速時(shí)間最快,，成績(jī)是10.89秒,。

    雖然與價(jià)位接近的MPV車型相比，它的0-100km/h加速成績(jī)比較一般,，但對(duì)于一臺(tái)家用MPV而言,，10.89秒的0-100km/h加速時(shí)間已經(jīng)在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力并非主要訴求,。再者,，傳祺GM6的整備質(zhì)量達(dá)到1660kg，比列舉的價(jià)格接近的競(jìng)品要重一些,，對(duì)加速表現(xiàn)自然會(huì)帶來一定的負(fù)面影響,。

    此外，在不采用“彈射起步”方式的前提下,，我還針對(duì)它的加速性能做了兩項(xiàng)測(cè)試,，第一項(xiàng)是不關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在D擋,、SPORT駕駛模式下一腳油門踩到底,，此時(shí)它的0-100km/h加速最快時(shí)間是11.72秒。第二項(xiàng)是關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，在D擋,、SPORT駕駛模式下一腳油門踩到底，此時(shí)它的0-100km/h加速最快時(shí)間是11.04秒,，與以“彈射起步”方式測(cè)試出來的成績(jī)相差不大,。由此可見，牽引力控制系統(tǒng)對(duì)它全力起步時(shí)的動(dòng)力輸出有明顯的限制作用,。當(dāng)然,，這是基于安全考慮的，屬于合情合理的設(shè)定,。