◆ 內(nèi)飾不新但科技感強

    這一代奧迪A6(C8)于2018年的日內(nèi)瓦車展上亮相,，將近三年后我們再來看奧迪A6 Allroad的這套內(nèi)飾已經(jīng)不再新鮮,，但絕對還是前衛(wèi)的,，你看利落的線條,、豐富的飾板材質(zhì)和三塊屏幕所營造出的獨特氛圍,，應該還是能俘獲大多數(shù)的人心,。

    駕駛區(qū)域值得說說的是方向盤,，這造型似曾相識對吧,，和現(xiàn)款奧迪A8(L)是同款,，更高級別車型部件的運用無形中提升了檔次感,，并且較大的直徑也顯得更加端莊。當然一種方向盤肯定不能滿足所有人的需求,，要是追求運動感的話,，還有另外兩種運動方向盤可以選擇，加錢就是了,，1700元到4500元不等,。

    中控上下雙屏幕各司其職，上方的用來顯示多媒體音樂,、導航以及車輛設(shè)置等信息,，下邊則是空調(diào)以及座椅加熱的調(diào)節(jié)控制，另外還有發(fā)動機自動啟停,、陡坡緩降等細節(jié)功能開關(guān)按鍵(排列在最上方一欄),。我們測試正值北方的冬季，再加上這臺車沒有選裝方向盤加熱功能,，所以剛上車戴著普通手套操作屏幕時,，發(fā)現(xiàn)也可以的，算是個意外驚喜,。

●內(nèi)飾與A6L別無二致

內(nèi)飾部分

   內(nèi)飾設(shè)計環(huán)節(jié)可聊的內(nèi)容不多,，這些大家在奧迪A6L上也都見過了。我們這輛車是在英國測試的,，所以它是右舵車,，除方向盤外，儀表臺、多媒體觸控按鍵都會做相應調(diào)整,。如果你是個“左撇子”的話上手其實毫無壓力,，只不過用到車機輸入地址的時候會有點別扭。另外這臺車的雨刷與燈光撥桿還是我們習慣的位置,。

    全液晶儀表盤早不是第一次見了,，經(jīng)過這項配置的大規(guī)模普及后，我發(fā)現(xiàn)還是奧迪這個“虛擬座艙”相對更出色,。它支持兩種基本的顯示樣式,，內(nèi)容非常豐富。普通界面下還是兩個大表盤,，讀數(shù)清晰,。此外在行車時轉(zhuǎn)速表中間仍可顯示額外的行車信息（平均時速、油耗等）,，非常完善地體現(xiàn)了全液晶的優(yōu)勢,，點贊。

    最新款的MMI系統(tǒng)改成了全觸控操作,，為了方便使用,，屏幕被移到了中央位置，沒有老款車型易于觀看,。在操作層面,，我只能說它包括下面的空調(diào)面板是觸控面板中最易用的之一。下面屏幕集成了一些車輛相關(guān)的控制按鈕（車道偏離系統(tǒng),、啟停開關(guān)等）,，行車過程中操作不太方便，總是需要用眼睛掃一下才能正確按動,。

● 獨樹一幟的科技感

    奧迪品牌在內(nèi)飾設(shè)計上有著非常獨到的風格，和主要競品E級,、5系相比可以說自成一派,。就像是鋼鐵俠史塔克的家，簡約,、豪華,，同時還有著極強的科技感。全新A6同樣配備了車內(nèi)環(huán)境氛圍燈,，30種可選的顏色想必能夠滿足挑剔的消費者,。

    當5系還固執(zhí)地堅守一個屏幕，E級玩起了iPhone50系列大屏,，A6走了完全不一樣的路,，中控臺上下雙屏的設(shè)計一方面體現(xiàn)出極簡的風格,，另一方面將科技感再次升華。MMI觸控屏具有觸覺和聽覺反饋功能,，隨著手指觸發(fā)一個功能,，會很快聽到和感受到確認信息。消費者還可根據(jù)個人喜好和使用習慣對系統(tǒng)進行個性化設(shè)置,，以及對收藏夾進行個性偏好設(shè)置,，最多可存儲7名用戶的偏好設(shè)置，配置400個參數(shù),。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

● 內(nèi)飾

    拋開外形，探入到A6 Avant的內(nèi)部,，你會發(fā)現(xiàn)熟悉的感覺漸漸升溫,，精致而冰冷，幾乎與普通版A6完全一樣,，缺乏一些靈動的設(shè)計元素,，整體制造工藝與用料上乘。

● 內(nèi)飾與乘坐空間

    2016款A6雖然是中期改款,，但內(nèi)飾的改動比較小。最主要的變化在于：

    1.換擋把手的外形變了,；

    2.中控顯示屏的處理器升級成NVIDIA Tegra 3四核處理器（現(xiàn)款A6用的NVIDIA Tegra 2處理器）,，有更佳的圖形顯示性能。采用了新的處理器之后圖像質(zhì)量如何,？我沒法現(xiàn)場比較2015款和2016款所以沒法說到底圖像質(zhì)量有多大提高,；總的來講我測試的這臺車的圖像顯示和反應速度讓我滿意。

    內(nèi)飾用料和裝配具有奧迪車的一貫傳統(tǒng)：精致,、現(xiàn)代與典雅風格的結(jié)合,。有一點比較遺憾的是中控臺整體都是軟塑料，沒采用最近幾年開始流行的縫線皮革包裹,。這一代A6是2011年初上市的,，那個時候縫線皮革包裹的中控臺還是屬于旗艦轎車、超跑級別的待遇,，所以它的內(nèi)飾在當時還算符合檔次,；但由于這一兩年汽車市場競爭白熱化，大部分車廠都把高檔車的內(nèi)飾待遇下放,。因此以當前的眼光來看,，縫線皮革包裹中控臺對于A6十分必要。目前美國市場同類型主流競爭車型里面,，雷克薩斯GS,、凱迪拉克CTS,、還有寶馬5系（高配車型）都提供了這種配置；奔馳E級（非AMG）雖然仍然是軟塑料,，但它馬上就要換代了,。目前這一代A6估計還有2到3年才會換代，所以在未來這段時間內(nèi)A6在內(nèi)飾的檔次感這方面會吃一些虧,。

    方向盤了具備四向電動調(diào)節(jié)和換擋撥片功能,，前者在汽油版A6L上只有高配才有。而當儀表盤亮起的那一刻,，你才會發(fā)現(xiàn)眼前的這一切和汽油版車型有多么大的不同,。

    令人眼花繚亂的儀表盤可以同時顯示的信息相當豐富，以至于若是從未接觸過奧迪車型的朋友,，或許要花上一些時間去學著如何上手,，更何況這臺A6 hybrid遠比汽油車型要更加復雜。

    傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和水溫表,，在A6 hybrid上被能量輸出表和電池電量表所取代,，而通過羅列于方向盤上的多功能按鍵，可以輕松的將車輛的能量使用狀態(tài)顯示在儀表盤中央,。

    與此同時,，若你仔細探索那套熟悉的MMI系統(tǒng)，還會驚喜的發(fā)現(xiàn),，這些狀態(tài)同樣能顯示在那個8英寸的可升降液晶屏里,。

    RS6的內(nèi)飾依舊保持實用主義色彩，整體布局和奧迪A6如出一轍,，使用起來非常容易上手,。中控臺邊緣采用紅線縫合，搭配純黑的主色調(diào)凸顯運動風格,。