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四驅性能廣汽謳歌-謳歌RDX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 四驅測試:

汽車之家

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廣汽謳歌 謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD

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    總的來說,,SH-AWD四驅系統(tǒng)最明顯的性格還是“好動”,它更多是為了提升操控性能,對于越野脫困來說反而沒有特別照顧到,。在實際測試中,不管是僅有單前輪還是單后輪有附著力,RDX都無法順利脫困,看上去其實差一點就能出來了,,但有附著力車輪分配到的動力對于脫困來說有點可憐,總感覺咬咬牙就快能出來了,,但最后還是被纏住,。至于交叉軸,RDX通過起來倒是很利索,,沒有什么懸念,。SH-AWD似乎不太適合這樣的“考場”,征服彎道更能讓它投入熱情撒野起來,,也是大家最能被吸引住,,然后成功“路人轉粉”的地方。