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車輛懸架

廈門金龍 凱銳浩克 2018款 基本型

    該車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為3片變截面鋼板彈簧,。同級別的大多數(shù)車型也采用此種配備標準。鋼板彈簧的后懸架整體來說還是側(cè)重于承載能力的,，在通過減速帶或坑洼路面時，會有一些彈跳感。

節(jié)選自《前置后驅(qū)的新幫手 搶先試駕凱銳浩克》