內(nèi)飾設計

    來到車內(nèi),，帕里斯帝似乎仍在表達著一種“與世無爭”的思路,，和很多用大屏幕和觸控面板顛覆原有設計的新車不同,，帕里斯帝仍然在中控臺保留了大量的實體按鈕,，并且為他們營造出了一種新時代的氣息,，毫不落伍,。配合上淺色的內(nèi)飾顯得十分溫馨與素雅,，第一次接觸就特別有歸屬感,。

    人機工程學上的設定是令人滿意的,，方向盤沒有像很多國產(chǎn)車型那樣直接取消前后調節(jié),，并且他們的位置都足夠合適，調節(jié)范圍足夠大,。頂配車型的用料自然是上乘水準,，當然這是在消費者多花了12000元之后的結果。

    不過相對地,，我得給這套車機挑挑刺了,。界面上看，它與海外版的車機系統(tǒng)并無二樣,，不過進入國內(nèi)后它加入了很多本土化的應用軟件,。

    或許是這些軟件的加入令硬件有些捉襟見肘，這套系統(tǒng)的流暢度和功能完整度并沒有我之前在全新伊蘭特上體驗的更好,�,？偟膩碇v作為品牌中定位更高的車系，我覺得這個車機仍然有一些優(yōu)化的空間,。

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    中控臺的上手難度是十分低的，這些按鍵你只需要大概掃一遍就知道它們的功能,。外加上尺寸足夠大,，開車盲操簡直不要太方便。特別是現(xiàn)在一些車將座椅加熱這種如此簡單的操作都要深藏在多媒體系統(tǒng)的二級菜單中,，我不得不感嘆這種“復古”的按鍵設計真香,。