測試車中搭載的大小為10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏，并不是標準配置,，需要花費2000元的選裝費才能擁有，能夠?qū)�導��,、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)進行操作的語音控制系統(tǒng)也是選裝配置。不過,，DiLink系統(tǒng)仍是標配，它可以給您帶來很好的娛樂性方面的體驗，市面上你熟知的App在車載市場中都能找到并且通過網(wǎng)絡快速下載,，流暢度方面的表現(xiàn)與平板電腦基本上沒有差異。

　　換擋旋鈕前方的快捷控制區(qū)域,，為駕駛員在行駛過程中對相應功能進行盲操,，提供了便利條件，如果能夠加入空調(diào)系統(tǒng)風量和溫度的控制就更好了,。不過,，您在選裝了語音控制系統(tǒng)胡，可以通過語音對空調(diào)進行控制,。

　　定速巡航功能是除最低配車型外,，任一車型都標配的功能，在高速公路上行駛時,，這個功能還是很實用的,。但全系車型并沒有配備座椅電動調(diào)節(jié)和車窗一鍵升降功能，確實有些遺憾,。

　　而儀表中的加速計時器功能,，基本上已經(jīng)成為比亞迪液晶儀表盤中的“保留節(jié)目”了。雖然,，這個功能的實用性并不強,，但是能給那些把車子當做大玩具的用戶，增添一些樂趣,。不過,，在此也要提示您，使用該功能時,，一定要遵守交通法規(guī),，另外還要注意行車安全。

    本次試駕車型并不是紅黑撞色內(nèi)飾,，我反倒是認為這個純黑色的內(nèi)飾更大氣一些,。整個T字區(qū)的主設(shè)計線條都是橫平豎直的，很“規(guī)矩”,。10.1英寸的可橫豎形態(tài)切換大屏依舊是中控臺部分最抓人眼球的配置,。

    比亞迪e2搭載了DiLink系統(tǒng)，最主要的優(yōu)點就是與互聯(lián)網(wǎng)連接,，大大的擴展了這套車機系統(tǒng)的可玩性,。市面上你熟知的App在車載市場中都能找到并且通過網(wǎng)絡快速下載。比亞迪還針對這些App應用做了橫豎屏的適配，整套系統(tǒng)的成熟程度已經(jīng)非常高了,。