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動(dòng)力系統(tǒng)一汽海馬-海馬3

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    提到這款海馬3運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒有什么可多說的,它與豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版其實(shí)完全一致,,也并沒有進(jìn)行任何調(diào)教,,參數(shù)方面也完全相同,。 

汽車之家 海馬汽車 海馬3 1.8 運(yùn)動(dòng)版

    變速箱也是延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版的5擋手動(dòng)變速箱的形式,擋把的質(zhì)感與握感都很不錯(cuò),。擋位的行程也不算長,,擋位也比較清晰。只不過一擋與二擋在入擋時(shí)稍稍有些生澀的感覺,,換檔時(shí)你需要用點(diǎn)力氣才能將其推入擋位,。另外還有一點(diǎn)小細(xì)節(jié)讓編輯感到不爽,當(dāng)你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,擋桿就開始的震動(dòng),,而且你的速度越快、轉(zhuǎn)速越高振動(dòng)的幅度就會越大,,這種現(xiàn)象在豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版的海馬3身上也會出現(xiàn),。

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