在加速測試中,，新款SX4起步時對車身姿態(tài)控制不錯,，1.6L AT運動型的百公里加速最好成績?yōu)?3.5秒,，比老款車型的14秒略有提升。不過從絕對數(shù)值上看,，13.5秒仍是一段比較“漫長”的時間,。

    從加速圖表中大家可以看到，1.6L+4AT的組合能夠提供的加速度十分有限,，加速G值在起步階段達到最大后就開始呈現(xiàn)衰弱的趨勢,。但值得注意的是，4AT變速箱只用了兩擋就完成了百公里加速,，且在僅有的一次換當中,，其過渡的平穩(wěn)程度也令人滿意，進一步證明了SX4在日常駕駛中的平順性,。

    轉入性能測試部分,，還是先看看加速測試環(huán)節(jié)吧。在這一環(huán)節(jié)中,，SX4 1.8的表現(xiàn)和我之前相像的差不多,。起步時車身姿態(tài)控制的還不錯，雖然較高的轉速使得驅動輪出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象,，但實際效果還是可以接受的,。最終0-100km/h的最好加速成績?yōu)?0.7秒。

    在加速過程中SX4 1.8的動力輸出并不像日常駕駛感覺的那么猛,，從加速圖標上看也確實如此,，最大只有0.5g上下的最大G值可不算大，而且還是出現(xiàn)在起步初期輪胎打滑的那個階段,，雖然換入2擋后動力輸出也跳到過這個范圍內,，但只是曇花一現(xiàn)，說沒就沒了,�,？傮w感覺SX4 1.8的加速過程中動力輸出比較平，換擋過程耗費時間很短,，表現(xiàn)尚可,。