○加速測試

    在性能測試環(huán)節(jié)中,，將車輛的駕駛模式調(diào)整“SPORT”,，關(guān)閉空調(diào)等電器設(shè)備，起步階段車輪會有些微打滑,，造成一定的動力損失,，懸架對于俯仰的控制比較好,。整個動力輸出過程比較平穩(wěn)，G值最高點也沒有突破1g,，最終比亞迪漢EV超長續(xù)航版0-100km/h加速成績?yōu)?.02s,，和官方給出的7.9s相差無幾。

    實測0-100km/h 8.02s的加速成績,，讓車輛在城市中穿行時穩(wěn)重而不顯急躁,，在電機先天的動力響應(yīng)優(yōu)勢下，車輛在時速120km/h以內(nèi)的動力輸出不會出現(xiàn)任何遲滯,，加速,、并線、超車,，這樣的動力表現(xiàn)在一臺中大型轎車上十分稱職,，甚至相比同樣加速水平的燃油車來得更加流暢。

■ 0-100km/h加速測試

    先在擋把后方找到駕駛模式切換按鍵，換到SPORT模式,，然后把手指移到中控大屏,，進入車輛設(shè)置菜單，找到車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)按鍵然后把它關(guān)閉掉,，最后看到儀表盤上的菜單,，選到加速計時器然后進入。終于讓這臺比亞迪漢把弦繃緊準(zhǔn)備發(fā)射了,，你可千萬不要覺得麻煩,，因為接下來的畫面會馬上粉碎掉你的抱怨。建議起步前還是做好準(zhǔn)備屏氣凝息比較穩(wěn)妥,，因為強大的爆發(fā)力馬上出來,，身體緊緊貼合在座椅靠背上。這時候能聽到車輪會有輕微的打滑,，但高效的四驅(qū)系統(tǒng)可不會讓它放肆,，輪胎很快就一心專注在往前沖上面了。多的就不說了,，因為它的表演已經(jīng)結(jié)束,，0-100km/h加速成績?yōu)?.83秒，比官方公布的3.9秒要快一點,，成績相當(dāng)恐怖,。

    同價位的對手基本都是中型車，塊頭更大的比亞迪漢能拿到這個成績確實讓人驚喜,，對比來看那更是一騎絕塵了,。另外，性能跟得上它的對手車型,，價格都在30萬以上,，例如小鵬P7的四驅(qū)車型，特斯拉Model 3的頂配（0-100km/h官方加速成績3.4秒）倒是能和它一戰(zhàn),，只是那臺車的價格又到了四十萬以上,，這么大的差距似乎很難打到一塊。其實看看我們的實測加速排行榜（傳送門）,，比亞迪漢的成績甚至可以擠進前三十,，在它前面的都是些強悍的性能跑車。所以比亞迪漢確實可以很不謙虛地和同價位對手們說句,，在座的各位都可以回去歇著了。