| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 10.5 | 7.7 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空間 | 2.5 | 2.4 |
| 7座車附加分 | 1.5 | 0.7 |
| 裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.2 |
| 車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 7.6 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.0 |
| 附加配置 | 0 | 1.6 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.2 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.1 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.8 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 29.5 | 24.2 |
我身高180cm,，坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間為1拳,，還算挺寬敞的,。此時(shí)來到第二排,，頭部空間為4指,，由于第二排座椅支持前后調(diào)節(jié),，因此腿部空間并非固定的,，最小的狀態(tài)幾乎沒有,，我的膝蓋會(huì)直接頂在前排靠背上,，最而最寬敞的狀態(tài)則由1拳+4指的余量，總的來說還算不錯(cuò),。
至于第三排,，正如我上文所說的，考慮到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車身長(zhǎng)度和軸距,，第三排的空間表現(xiàn)勢(shì)必不會(huì)很理想,。坐進(jìn)后，頭部空間幾乎沒有,，并且必須弓著身子,，腰無法直起，在第二排座椅調(diào)到最前時(shí),，膝蓋正好能頂在椅背上,，很顯然第三排并不太適合成年男性乘坐。
靜態(tài)AH-100