中控臺給人的視覺感受是截然不同的,，先前提過，飛行家的設計比較符合中國人對于豪華的定義,，精致的鍍鉻飾條,、大面積的皮革包裹以及較為立體的設計，看上去給人很好的第一印象,。X5的中控臺設計視覺效果可能會讓人覺得有些單調(diào),，豪華感沒有飛行家那么強,，但是實際使用之后，還是沒有辜負“BMW”這塊金字招牌,，至少用料上令人滿意,。

    方向盤方面，飛行家的配置還是挺高的,，輛車都有換擋撥片,，電動調(diào)整以及位置記憶功能，但是飛行家多了方向盤加熱功能,，在冬天非常實用,。

    兩車都配置了12.3英寸的液晶儀表盤，但是飛行家的液晶儀表盤設計挺簡單素雅,，樣式比較傳統(tǒng),，而且還配置抬頭顯示器。X5的儀表盤則是比較活潑一點,，整體視覺感受也比較復雜一些,。

    兩車的中控臺上液晶屏也有很大的不同，飛行家配置的SYNC+系統(tǒng)功能強大,，還具備生活服務,、語音控制等等功能，完全能跟上主流的車機功能水平,，而且有12.8英寸那么大,，就像一臺小型電視聳立在中控臺上。而X5的中控屏雖然比較小,，但是也有12.3英寸,，iDrive 7功能自然是不及飛行家那套SYNC+系統(tǒng)那么多元化，不過具備CarPlay,、CarLife功能,，而且是無線CarPlay。兩者都具備OTA遠程升級和車聯(lián)網(wǎng)功能,。

    空調(diào)系統(tǒng)方面,，飛行家也充滿了優(yōu)勢，后排獨立控制空調(diào)是只有本車具備的功能,，在X5上需要花錢選配,。X5的前排中央出風口中間，安置了一塊小屏幕,，能顯示空調(diào)的基本信息,。旁邊還有兩個滾輪能控制空調(diào)系統(tǒng)，不過手感并不是很好,。

    先看到兩款車的中控臺,，飛行家的設計明顯比較符合眾人對于“豪華”的定義,。高級的面料還有不算夸張的鍍鉻，看起來反倒有幾分精致的感覺,，也證明了美國車的內(nèi)飾風格不再是以前那種夸張的暴發(fā)戶,。XC90推出已經(jīng)有些年頭了，但是有些設計理念還是很先進,，例如車內(nèi)功能的操控感不錯,，就算實體按鍵比較少，操作起來還是很容易上手,。不過說到配置,，飛行家還是技高一籌，方向盤不但具備電動調(diào)整帶位置記憶功能,，還有換擋撥片（因為沒有擋把）和加熱功能（XC90需選配冬季包才有此功能,，冬季包包含第二排座椅加熱）。

    在人機交互及面上,，兩車都各有長處,，12.3英寸的液晶儀表盤顯示清晰。中控屏則另一個亮點,。飛行家的中控屏有12.8英寸那么大,，不過從中控臺“長”出來讓整體造型受了點影響，內(nèi)含SYNC+語音控制功能,，語音功能較為強大,，還有OTA升級、操控空調(diào)功能,。但是中控屏的選單邏輯方面,，XC90的操作很簡單，而且使用條列式的很清楚,，而且喜歡用手機導航的車主們,，還能用XC90上的CarPlay功能連接手機，另外,，以安全著稱的沃爾沃,，還包含了道路救援系統(tǒng)。

    空調(diào)系統(tǒng)方面,，兩車都具備前后排獨立空調(diào)（兩車皆是四區(qū)自動空調(diào)）,，分區(qū)溫度控制的功能也都很齊全。雖然界面上有些不一樣,，但總體來說都很好用,。XC90則是多了負離子產(chǎn)生器，這點對空氣品質(zhì)有要求的車主們很有用,。另外,，第二排的控制界面則是飛行家做的比較到位,，具備5.8英寸的觸控液晶屏。

● 內(nèi)飾對比

    內(nèi)飾給人的感覺跟外觀差不太多,，飛行家雖然也有大屏幕，但它似乎更愿意靠高級的用料和金屬的質(zhì)感來凸顯自己的豪華,，有些老派作風,，但并不老氣，跟Q7對比,，它能給人更直接的高檔感,。Q7的內(nèi)飾還是典型的奧迪風格，設計簡約前衛(wèi),，科技和現(xiàn)代感是它給你的第一印象,，美國人跟德國人對于豪華理念的差異在這兩輛車上得以體現(xiàn)。

    內(nèi)飾的變化最大的地方是12.8英寸液晶觸控顯示屏,，相比進口版的10.1英寸屏幕更大,。同時量身定制了SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能AI語音互動,、智能導航,、在線生活服務、OTA在線升級等功能,。同時它還可以車和手機之間的互聯(lián),，支持手機遠程控制車輛、車機信息共享等,。