整個中控臺的布局完全套用了EQS的設計風格，這套之前已獲得大量好評的內(nèi)飾繼續(xù)被運用也是理所當然,，營造清爽的豪華感是新世代奔馳所擅長的,。這輛試駕車為雙屏幕的基本樣式，中控臺其余部分覆蓋大面積的灰色仿木紋飾板,，質感和紋路都十分細膩,，但看起來的確有點空蕩蕩的——因為EQE還有另一套內(nèi)飾設計方案，請繼續(xù)往下讀,。

    這輛車帶有額外選配的“蜻蜓式”AMG運動方向盤,，支持四向電動調(diào)節(jié)，無論是手感和尺寸都令我愛不釋手,，就是方向盤上那些密密麻麻的觸控式按鍵令人有點無所適從,。方向盤帶有左右撥片,，可以分三個擋位調(diào)整動能回收力度，用起來相當便利,。操作界面上唯一令我不滿的便是方向柱兩側那兩根塑料感極強的撥桿,，奔馳似乎從來沒有考慮過把這兩根單薄又容易晃動的塑料棒替換掉，顯得有些廉價,。

    在其他奔馳車型上已熟知的12.3英寸的虛擬儀表界面絢麗,，無論是流暢度還是內(nèi)容都是同級別車中首屈一指的。EQE可選大投影尺寸的抬頭顯示功能,，可在焦點處投影等效29英寸的畫面,，而EQS上的大尺寸AR虛擬現(xiàn)實投影則并未出現(xiàn)在它的身上。

    12.8英寸的中央大屏幕帶有觸感反饋,，下方則是常用功能的快速按鍵,，無論是布局還是系統(tǒng)響應速度都與奔馳S級一致。XAVIER處理單元由英偉達（Nvidia）提供,，系統(tǒng)自身擁有24GB的RAM運行內(nèi)存,，硬件規(guī)格十分高。全新MBUX系統(tǒng)也新加入了“零層級”Zero Layer菜單,，更多功能不再需要點擊二級菜單尋找,，實現(xiàn)高清大屏幕的最大化利用。

    在EQS上已出現(xiàn)過的超大HEPA空氣濾芯也出現(xiàn)在了EQE上,，過濾面積相當于四張A4紙的濾芯堪稱車上的N95口罩,，能夠過濾掉空氣中大部分的有害顆粒物甚至是病毒，對PM2.5污染物更是十分有效,�,？照{(diào)菜單能實時顯示車內(nèi)外的PM2.5數(shù)值，而空調(diào)自身還帶有離子凈化以及香薰功能,，奔馳甚至為EQE特別調(diào)制了No.6 MOOD bittersweet香型香水,，富有黑巧克力后調(diào)的香味能令人快速放松下來。

    在之前的EQS身上,，奔馳那塊覆蓋整個中控臺的超大Hyperscreen連體三屏令人感到震撼,，整塊高硬度玻璃經(jīng)過細致的光學調(diào)校后覆蓋了整個中控臺，這次我們試駕的另一輛EQE 500上便選配了這塊超級連體屏,。根據(jù)目前公布的消息,，國產(chǎn)的EQE 350也將提供Hyperscreen這個選項，畢竟超級炫酷的連體屏幕實在是令人難以抗拒,。

    中央多媒體大屏幕升級到了17.7英寸的對角線尺寸,，異形的設計最大化利用了中控臺中間的空間，在OLED技術的支持下顯示效果極為通透銳利，并且也是能支持震動觸感反饋的,。副駕駛前方的屏幕則可以實現(xiàn)主屏幕上幾乎所有的功能,，包括觀看導航地圖，設置副駕駛座椅按摩,，甚至還可以玩?zhèn)�棋牌數(shù)獨打發(fā)時間,。

    奔馳十分擅長的車內(nèi)氛圍燈光幾乎無人能敵，在夜晚駕駛時車內(nèi)星星點點的動態(tài)燈光閃爍,，在柔和香薰的陪伴下,，營造出輕松愜意的行駛氛圍。通過15揚聲器柏林之聲播放輕快音樂,，穿行在城市的夜色當中,，這大概就是車上最美好的私人時光了。?