內(nèi)飾部分

   應(yīng)該說，奕炫GS在車內(nèi)保留了外觀所凸顯的運動風(fēng)格,，卻將復(fù)雜的細(xì)節(jié)一掃而光,，走起了簡約的路線。儀表臺設(shè)計整體是環(huán)抱式的,，中控區(qū)域講究對稱美學(xué),，這樣的內(nèi)飾不容易讓人一眼愛上，相處久了倒也不會厭煩,。

    方向盤的握感可以給好評,，環(huán)身粗細(xì)適中，尺寸也合適,。如果您覺得氣囊蓋上碩大的東風(fēng)“雙飛燕”LOGO不算太和諧的話,，那么很湊巧，設(shè)計師大概也是這么想的,，所以在諸位能夠購買到的量產(chǎn)車上,，它會被更換成最新的抽象字母標(biāo)識。

    單看圖片很難去體會奕炫GS車內(nèi)用料的好壞,，但實際上它所使用的軟塑材質(zhì)和仿碳纖維紋路還是能提供一定的質(zhì)感,。另外材質(zhì)本身沒什么氣味，很不錯,。

    奕炫全系標(biāo)配7英寸的液晶儀表盤,，顯示信息還算清晰，并且支持簡單改變樣式,，中央?yún)^(qū)域在正常行車時可以顯示車速,、行車電腦內(nèi)容或者導(dǎo)航信息。

    內(nèi)飾部分的重點放在車機上,，和奕炫一樣,，奕炫GS也搭載了WindLink系統(tǒng)，目前試駕車采用的所4.0版本,，功能已經(jīng)非常豐富,，而市售量產(chǎn)車會進(jìn)一步升級至4.0 Pro版本。它會加入藍(lán)牙鑰匙功能，并對一系列Bug進(jìn)行修復(fù),。當(dāng)下這一版本我的體驗是觸控屏的反應(yīng)速度還稍稍有點慢,，期待后續(xù)版本的提升。

    導(dǎo)航,、多媒體兩大模塊分別依托于百度地圖和酷我音樂,，而這兩款軟件也是在智能車聯(lián)領(lǐng)域所廣泛應(yīng)用的。此外我還體驗了基于百度架構(gòu)下的語音控制系統(tǒng),，詳見視頻：

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    視頻中針對幾個常用功能進(jìn)行演示，整體來講奕炫GS車機的語音識別率都比較高,。但后續(xù)體驗中發(fā)現(xiàn)它對自然語義的識別還有待提升,。例如關(guān)閉天窗遮陽簾的指令僅為“關(guān)閉遮陽簾”，如果說出“天窗”時就會降低識別率,，車機一定幾率會判斷為“關(guān)閉天窗”,。這一點同樣期待后續(xù)改進(jìn)。

    車機方面另一個不足在于沒有在中控區(qū)域布置直接調(diào)節(jié)音量的功能,。如果乘客想要改變音量有兩個途徑：1,、請駕駛員代勞。2,、通過語音控制系統(tǒng),。但考慮到第二點有一定上手門檻(例如乘客需要熟悉語音指令，甚至具體音量等級,，如“將音量調(diào)至某一數(shù)值”）,，且僅在特定界面下(音樂播放界面）才可實現(xiàn)免喚醒詞操作，多少還是不夠方便,。

    關(guān)于空調(diào)面板,，我一直認(rèn)為實體按鍵+旋鈕是最便捷的操作。奕炫GS沒有提供帶有振動反饋的空調(diào)面板,，但在反應(yīng)速度方面整體做得不錯,，除了調(diào)節(jié)風(fēng)量按鈕。