能耗測試

    最新版本的汽車之家EV AH-100測試標(biāo)準(zhǔn)，在一些測試細節(jié)和結(jié)果展示上作出了調(diào)整,。點擊這里查閱新標(biāo)準(zhǔn)的解讀文章,。

    寶馬iX3的基本數(shù)據(jù)，我們在上圖測試背景中已經(jīng)說明,。包括高速,、低速測試的兩種空氣溫度,，還有實時的滿電續(xù)航里程,。這里要解釋一下，城市低速續(xù)航顯示為321km,，因為續(xù)航里程的計算為動態(tài)算法,，行車電腦會根據(jù)車輛前一段時間的駕駛風(fēng)格進行計算。但是按照我們?nèi)粘ｑ{駛的方式,，你會發(fā)現(xiàn)表顯續(xù)航里程會慢慢增加,，一切都要取決于你的駕駛風(fēng)格。

低速工況能耗測試

    在充滿電量之后,，我們會再次進行三次補電,，以免出現(xiàn)未充滿的情況。寶馬iX3的工信部續(xù)航里程為500km,，一般充滿都在478km左右,。駕駛模式為ECO，能量回收水平為自適應(yīng)模式,。

    在EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn)下,，經(jīng)過3小時18分鐘，行駛100.7km之后,，我們完成了測試,，車輛平均車速為31.5km/h，表顯電耗為14.0kWh/100km,，最終充入了15.94kWh電量,。該車在此次低速工況續(xù)航測試中的能耗為15.8kWh/100km，根據(jù)車輛動力電池容量計算,，該車在低速工況下的續(xù)航里程為468km,。

高速工況能耗測試

    高速能耗測試，基本測試的要求與低速能耗測試保持一致,。在行駛2小時15分鐘,，行駛201.7km之后,，當(dāng)前車輛剩余電量48%，剩余續(xù)航229km,。平均時速91.4km/h,，表顯能耗為19.0kWh/100km。最終充入了39.78kWh,。該車在此次低速工況續(xù)航測試中的能耗為19.7kWh/100km,，根據(jù)車輛動力電池容量計算，該車在高速工況下的續(xù)航里程為376km,。