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當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型SUV > 宋PLUS新能源 > 2025款 > 車型詳解 > 后備廂

后備廂比亞迪-宋PLUS新能源

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

 行李箱的安身之處空間如何?

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

    車輛后備廂的裝載能力比較良好,在不放倒第二排座椅的情況下,,三個尺寸的行李箱可以完全放入,但是基本沒有富裕的空間了,。放倒第二排座椅后,后備廂的平整度不錯,,勉強(qiáng)可以當(dāng)做一個雙人床使用,,放一些大件物品也會更容易一些,。


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 駕駛體驗(yàn)

    宋PLUS的行駛質(zhì)感使人印象深刻,,底盤的整體性較好,,轉(zhuǎn)向的精度以及手感都很符合一臺家用SUV的表現(xiàn),動力的輸出利落干脆,,甚至顯得油門踏板都有點(diǎn)“賊”了,。

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊榮型

   此外,,懸架的調(diào)校也為行駛質(zhì)感加了不少分,,在通過長波路段時,車輛不會產(chǎn)生多余的晃動,,而顛簸路況以及通過減速帶時,,懸架也可以很好的將沖擊力柔化。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

    得益于驅(qū)動電池布局在底盤區(qū)域,它的后備廂沒有受到任何的影響,,儲物容積與燃油版的沒有太大的差異,。話雖如此,但它的后備廂的儲物能力只能算是該級別中規(guī)中矩的水平,。此外需要提醒,,其座艙內(nèi)部的儲物空間跟燃油版是完全相同的。

舒適性評價 分值 得分
空間 12.00 9.10
前排空間 25.00 23.00
第二排空間 25.00 25.00
第三排空間 20.00 0.00
裝載空間 15.00 15.00
空間變化 10.00 8.00
車內(nèi)儲物空間 15.00 13.00
空間感 10.00 7.00
配置 7.00 5.80
配置 70.00 58.00
工藝質(zhì)量 3.00 2.85
外部質(zhì)量 15.00 14.00
內(nèi)部質(zhì)量 15.00 14.50
人體工程 5.50 3.80
座椅舒適性 35.00 21.00
操作便利性 20.00 17.00
兒童座椅 1.00 0.90
兒童座椅安裝便利性 10.00 9.00
車內(nèi)噪音 1.50 1.50
車內(nèi)噪音 15.00 15.00
噪音感受 1.00 0.85
噪音感受 10.00 8.50
總分 31.00 24.80
AH100 得分:20.00 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)